橫琴口岸位于珠海市橫琴粵澳深度合作區(qū)，是粵澳兩地“兩種制度”高度融合的重要標(biāo)志，作為粵港澳大灣區(qū)的一個(gè)重要樞紐，承載著促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展的重要使命。隨著橫琴口岸及綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)工程通關(guān)智能信息化工程二期的順利實(shí)施，這一使命正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

中國(guó)通服廣東公司旗下南建公司承接橫琴口岸二期項(xiàng)目，項(xiàng)目涵蓋了粵澳出入境客貨車查驗(yàn)車道、隨車人員驗(yàn)放廳及相關(guān)業(yè)務(wù)用房的信息化工程。項(xiàng)目是城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要載體，也是探索未來(lái)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型最重要的試驗(yàn)場(chǎng)，扮演著探索未來(lái)城市建設(shè)發(fā)展模式領(lǐng)航者的角色。

面對(duì)粵澳雙方查驗(yàn)單位需求不穩(wěn)定、施工界面復(fù)雜局促、系統(tǒng)智能化程度高等多重挑戰(zhàn)，中國(guó)通服承建團(tuán)隊(duì)掛圖作戰(zhàn)，緊盯粵澳雙方15張共計(jì)上千條的銷項(xiàng)清單，采用邊溝通、邊深化、邊修改，靈活包絡(luò)的策略，先后攻破項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)選型復(fù)雜、土建和智能化交叉施工、設(shè)計(jì)需求變更多以及工期緊張等重重困難，把階段性沖刺延伸為全周期提速。

項(xiàng)目于2023年9月26日15時(shí)正式開(kāi)通試運(yùn)行。全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)出入境車輛“一次排隊(duì)、一次采集、一次放行”，提升通關(guān)便利化水平。通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)與硬件系統(tǒng)的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高效傳輸，以滿足粵澳雙方各查驗(yàn)單位對(duì)查驗(yàn)信息的收集、分析、處置和存儲(chǔ)。協(xié)調(diào)解決粵澳兩地體制標(biāo)準(zhǔn)之異、法律法規(guī)之別、數(shù)據(jù)共享之差，在信息化高度集成方面建立了數(shù)據(jù)互信互認(rèn)、數(shù)據(jù)傳輸安全和效率、智能化數(shù)據(jù)采集、電子車牌識(shí)別兼容技術(shù)等多個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)。

2024年4月9日15時(shí)，橫琴口岸二期通關(guān)項(xiàng)目再次迎來(lái)好消息——客貨車通道隨車人員驗(yàn)放廳正式啟用！至此，橫琴口岸二期通關(guān)項(xiàng)目全面通關(guān)！客貨車通道從常規(guī)通關(guān)模式約10分鐘的平均通關(guān)時(shí)間縮短到2分鐘內(nèi)，最快僅需30秒即可橫跨內(nèi)地和澳門的分界線，極大地拉近了粵澳兩地居民的通勤距離，為打造粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”貢獻(xiàn)通服力量！

在中國(guó)通服承建團(tuán)隊(duì)努力下，橫琴口岸邁入“口岸4.0時(shí)代”，為粵澳深度合作提供了平臺(tái)，為大灣區(qū)時(shí)代發(fā)展鑄造了經(jīng)典。2023年，橫琴口岸及綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)工程獲得“2022-2023年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）”。2024年3月，通過(guò)廣東交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)優(yōu)秀試點(diǎn)項(xiàng)目（第一批）驗(yàn)收，為廣東在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列作出了積極貢獻(xiàn)。

展望未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，橫琴口岸將繼續(xù)在促進(jìn)區(qū)域合作、提升通關(guān)效率、保障口岸安全等方面發(fā)揮重要作用，成為粵港澳大灣區(qū)乃至全國(guó)的信息化建設(shè)典范。中國(guó)通服將始終致力于信息建設(shè)和數(shù)字化升級(jí)，為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為世界級(jí)一流灣區(qū)貢獻(xiàn)通服智慧和力量！