智能駕駛解決方案供應(yīng)商地平線通過(guò)港交所聆訊。

10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版（聆訊后資料集）招股書，意味著地平線（Horizon Robotics）正式通過(guò)港交所聆訊。

今年3月26日，地平線正式遞交港股上市申請(qǐng)，高盛、 摩根士丹利和中信建投國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人；8月9日，地平線港股IPO獲證監(jiān)會(huì)備案，公司擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。

最新招股書顯示，地平線的虧損還在進(jìn)一步擴(kuò)大。

具體來(lái)看，地平線在2021年、2022年、2023年的收入分別為4.67億元、9.06億元、15.52億元，2022年及2023年的收入增長(zhǎng)率分別為94.1%及71.3%，2021年至2023年的收入復(fù)合年增長(zhǎng)率為82.3%。

2021年至2023年，地平線的凈虧損分別為20.64億元、87.2億元、67.39億元；經(jīng)調(diào)整凈虧損為11.03億元、18.91億元、16.35億元。

今年上半年，地平線實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.35億元，同比增長(zhǎng)151.6%；凈虧損50.98億元，同比擴(kuò)大170%。

就毛利率來(lái)看，地平線擁有較高且穩(wěn)定的毛利率水平。2021年到2023年的毛利率分別是70.9%、69.3%、70.5%。2024年上半年，其毛利率進(jìn)一步增長(zhǎng)到了79%。

招股書顯示，地平線營(yíng)收來(lái)自兩大分部，包括汽車解決方案和非車解決方案，收入主要來(lái)自汽車解決方案，今年上半年?duì)I收占比超過(guò)97%，汽車解決方案中又分為產(chǎn)品解決方案和授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)，前者今年上半年?duì)I收占比23.8%，后者營(yíng)收占比為73.9%，合計(jì)營(yíng)收9.13億元。

招股書提及，授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)向客戶提供服務(wù)的履行成本相對(duì)較低，因此該業(yè)務(wù)的增加是毛利率水平上升的主要原因。今年上半年，地平線的授權(quán)及服務(wù)業(yè)務(wù)主要來(lái)源于與大眾集團(tuán)的合作。

2022年10月，地平線與大眾旗下智能化軟件公司CARIAD展開(kāi)全新合作；去年12月，地平線與大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD宣布合資公司酷睿程（CARIZON）正式成立。2023年及今年上半年，地平線從該合資公司獲得的授權(quán)收入分別達(dá)到了6.27億元及3.51億元。

地平線在招股書中透露，預(yù)計(jì)今年全年虧損會(huì)大幅增加，除了估值變動(dòng)和大眾合營(yíng)計(jì)劃的酷睿程等因素，研發(fā)層面的持續(xù)投入是造成虧損的主要原因。

2021年至2023年，地平線的研發(fā)投入分別為11.44億元、18.80億元和23.66億元。2024年上半年，地平線研發(fā)投入達(dá)到14.2億元，同比增長(zhǎng)35.3%。

官網(wǎng)介紹，地平線成立于2015年，是市場(chǎng)領(lǐng)先的乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）和高階自動(dòng)駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商。公司的解決方案整合了領(lǐng)先的算法、專用的軟件和先進(jìn)的處理硬件，為高級(jí)輔助和高階自動(dòng)駕駛提供核心技術(shù)。

此前，地平線已經(jīng)完成11輪融資，在D輪融資后，其投后估值達(dá)到了87.1億美元。地平線的投資人包括紅杉中國(guó)、高瓴資本等知名投資機(jī)構(gòu)，也有來(lái)自汽車行業(yè)的頭部企業(yè)，包括上汽集團(tuán)、大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD、寧德時(shí)代、比亞迪等。

在業(yè)務(wù)上，地平線也獲得不少車企青睞。招股書顯示，截至今年6月30日，共有25家車企直接或通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商與地平線合作，其中包括奧迪、比亞迪、理想汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、大眾汽車等。