10月15日，博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通落地北京，開(kāi)啟他今年的第四次中國(guó)之行。

博士全球CEO史蒂凡·哈通

哈通博士于2022年接管博世，此次中國(guó)之行也是行程滿滿。一落地北京便馬不停蹄地與媒體見(jiàn)面，這是他的第一個(gè)行程。采訪結(jié)束，他還得坐當(dāng)晚班機(jī)飛往上海。“好幾個(gè)工廠的投產(chǎn)、還要拜訪很多客戶?！惫ㄕf(shuō)，“還有很多慶典活動(dòng)?！?/p>

今年恰逢博世中國(guó)（投資）有限公司25周年；博世汽車部件（蘇州）有限公司25周年；博世無(wú)錫動(dòng)力總成有限公司20周年。1909年，博世進(jìn)入中國(guó)。1995年博世在中國(guó)成立了代表處，同年在上海成立了一家合資公司，聯(lián)合電子。聯(lián)合電子太倉(cāng)三期工廠剛舉辦落成儀式，這是博世在中國(guó)新開(kāi)兩個(gè)工廠的其中一個(gè)，第二代電橋?qū)⒂诿髂暝诖送度肱可a(chǎn)。另一個(gè)是蘇州的工廠，負(fù)責(zé)博世新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造。

這些都是博世在中國(guó)不斷投資所產(chǎn)生的結(jié)果。

哈通在專訪時(shí)表示，在中國(guó)博世最重要的投資是對(duì)于人才的投資，包括對(duì)于工程師的培訓(xùn)、對(duì)于工人和銷售人員的培訓(xùn)。目前，博世在中國(guó)已經(jīng)有一萬(wàn)名研發(fā)人員。第二重要的投資是對(duì)科技和技術(shù)的投資。

除了投資建廠之外，博世樂(lè)意并主動(dòng)將旗下最新的技術(shù)最先交付給中國(guó)市場(chǎng)。“中國(guó)現(xiàn)在其實(shí)是一個(gè)創(chuàng)新能力非常強(qiáng)的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)上所出現(xiàn)的很多都是新一代的產(chǎn)品。因此，對(duì)于博世而言，往往在中國(guó)市場(chǎng)上推出的產(chǎn)品也是最新的。比如，我們最新推出的智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)，一種為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的具有第二層安全保護(hù)的制動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)，可以在制動(dòng)方面做到更加安全?！惫ㄕf(shuō)。

但所有對(duì)技術(shù)的投資說(shuō)到底都是為了給消費(fèi)者提供最佳價(jià)值。消費(fèi)者，在哈通看來(lái)是整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的真正驅(qū)動(dòng)力?！拔以?jīng)負(fù)責(zé)過(guò)家電行業(yè)的營(yíng)銷，所以我特別看重消費(fèi)者。我認(rèn)為，哪怕對(duì)于汽車行業(yè)而言，真正驅(qū)動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的也是消費(fèi)者，因?yàn)檎嬲I車的是消費(fèi)者?！?/p>

“我們的目標(biāo)就是消費(fèi)者價(jià)值，那些能夠給消費(fèi)者的價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化的領(lǐng)域，我們希望進(jìn)行努力、進(jìn)行突破?！惫ㄕf(shuō)，“如果一輛車，客戶開(kāi)著非常有駕乘的樂(lè)趣，同時(shí)又非常的舒適、安全，毫無(wú)疑問(wèn)客戶會(huì)愛(ài)上這車。博世就希望通過(guò)我們所提供的系統(tǒng)，讓我們客戶的車具備這樣的特點(diǎn)?！?/p>

“有時(shí)候你買一輛車，可能并不一定是為了速度要跑得多快，但你特別喜歡駕駛這類高端產(chǎn)品給你帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)，這方面都是我們所擅長(zhǎng)的。我覺(jué)得這也是人性，有的時(shí)候追求的不一定是速度，但就是想要這樣一種安全、可靠、奢華的感覺(jué)?！?/p>

哈通相信這也是博世能夠在內(nèi)卷如此激烈的中國(guó)市場(chǎng)生存下去的重要法則。當(dāng)被問(wèn)及與車企打交道是否比做家電營(yíng)銷更有趣時(shí)，哈通小聲地說(shuō)了句：“NO?！?/p>

此刻的博世，受中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的波及正處于一個(gè)難言輕松的階段。即便是全球頗具規(guī)模的零部件巨頭，還是有車企威脅博世，如果不降低零部件價(jià)格他們將拒絕打款。

與車企持續(xù)的博弈中，博世有自己的堅(jiān)持，如果一味地降價(jià)導(dǎo)致最后沒(méi)有資金投入新技術(shù)的研發(fā)從而陷入惡性循環(huán)對(duì)任何人都沒(méi)有好處。

“主機(jī)廠他們必須為每一輛車而戰(zhàn)，而我們?yōu)槊恳惠v車的技術(shù)而戰(zhàn)。博世是做技術(shù)的。既然是做技術(shù)，我們必須始終保持謙遜?！惫ㄔ诓稍L時(shí)說(shuō)。