點火發(fā)射 央視直播畫面 

2024年11月15日23時13分，天舟八號貨運飛船由長征七號遙九運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射至預(yù)定軌道。天舟八號貨運飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，于北京時間2024年11月16日2時32分，成功對接于空間站天和核心艙后向端口，我國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第三次貨運飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。交會對接完成后，天舟八號將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。

整裝待發(fā) 中國航天科技集團供圖

11月16日，澎湃新聞記者從中國航天科技集團八院（又稱上海航天技術(shù)研究院）獲悉，天舟八號攜帶了可支持3名航天員在軌9個月的生活物資、平臺設(shè)備、推進(jìn)劑和科學(xué)載荷。八院此次承擔(dān)了天舟貨運飛船電源分系統(tǒng)、對接機構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝以及測控與通信分系統(tǒng)設(shè)備、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)等研制任務(wù)。

此次天舟八號貨運飛船計劃實施3小時快速交會對接。面對空間站常態(tài)化發(fā)射需求，八院研制的對接機構(gòu)、太陽電池翼和鋰離子蓄電池等“金牌產(chǎn)品”，保障空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的高密度發(fā)射任務(wù)。

火箭轉(zhuǎn)運 中國航天科技集團供圖

目前，對接機構(gòu)已完成了33次對接，對接適應(yīng)能力也從早期的8噸提升至目前的180噸，強大的適應(yīng)能力和高可靠性為一批又一批的航天員物資進(jìn)駐空間站搭建起安全可靠的“太空走廊”。

單靠穩(wěn)定的連接還不夠，天舟系列貨運飛船采用的半剛性太陽電池翼具備輕量化、高壓安全性、高承載性、展開方式簡單和展開速度快等優(yōu)勢，為貨運飛船插上了一對有力的“臂膀”。作為天舟的“大心臟”，八院研制的鋰離子蓄電池承擔(dān)了飛船在發(fā)射段以及飛船入軌后太陽翼完全展開前的供電功能，為了確保各個階段的穩(wěn)定供電，研制團隊通過在地面開展深度放電聯(lián)試和單體電池深度放電等多個試驗，確保了快速交會對接過程中飛船的能量充足。

八院透露，在空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，每年將發(fā)射1-2艘貨運飛船。為加快適應(yīng)高密度發(fā)射新常態(tài)，此次發(fā)射場期間，天舟八號八院試驗隊優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)?？刂屏鞒?，聚焦“全流程覆蓋、全要素量化”，在發(fā)射場首次采用全流程質(zhì)量確認(rèn)制，由過去的專家會議評審逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量工作的表格化確認(rèn)和審查，通過事前策劃和產(chǎn)品質(zhì)量管控前移，進(jìn)一步提高了質(zhì)量管理的針對性和有效性。

天舟八號貨運飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。 中國航天科技集團供圖

本次任務(wù)還特別針對類似發(fā)動機保護(hù)罩、脫插保護(hù)蓋等“小、遠(yuǎn)、散”項目開展專項質(zhì)量確認(rèn)檢查，確保不帶任何一項疑點上天。同時，在發(fā)射場期間，八院天舟八號試驗隊針對6個階段的工作項目，總結(jié)出總裝易錯操作風(fēng)險項目與控制措施10余項、操作風(fēng)險點110余項，以發(fā)射場流程為驅(qū)動，借助班前班后會、工作推演會和學(xué)習(xí)交流會等開展相應(yīng)的學(xué)習(xí)和推演共計40余次。八院天舟八號試驗隊還通過體系化的產(chǎn)保工作，提前發(fā)現(xiàn)盡早干預(yù)潛在缺陷，實現(xiàn)每一個環(huán)節(jié)都得到了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保發(fā)射任務(wù)圓滿成功。

八院試驗隊在工作中   中國航天科技集團供圖

值得一提的是，在此次任務(wù)期間，八院試驗隊經(jīng)歷1949年以來登陸我國的最強秋臺風(fēng)“摩羯”的嚴(yán)峻考驗。在抗擊“摩羯”的過程中，天舟八號八院試驗隊全體隊員堅守崗位，集團公司、八院后方和試驗隊密切配合，取得了試驗任務(wù)與抗擊臺風(fēng)的“雙勝利”。