近日，日本陸上自衛(wèi)隊訂購的第一艘登陸支援運(yùn)輸艦在位于廣島縣的內(nèi)海造船株式會社瀨戶田造船廠正式下水。該艦被命名為“陽”號，英文名稱為JS Yohkoh，日文意為“陽光”，也可以簡寫為JS Yoko，意為“陽子”或“洋子”，舷號4101。

日本陸上自衛(wèi)隊第一艘登陸支援運(yùn)輸艦“陽”號。

有些讀者可能會感到奇怪，運(yùn)輸艦一般屬于海軍建制旗下嗎？為何日本陸軍自衛(wèi)隊會訂購裝備運(yùn)輸艦？這一切還要從各國陸軍對于兩棲登陸以及運(yùn)輸?shù)男枨笳f起。

各國陸軍的運(yùn)輸艦隊

事實上，不少軍事大國或強(qiáng)國的陸軍編制內(nèi)都會有規(guī)模不等的運(yùn)輸艦隊，以滿足自身對于兩棲登陸以及海路長途運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｒ阅壳笆澜畿娛聦嵙ψ顝?qiáng)的美國為例，由于其龐大的陸軍部隊，特別是裝備有M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、M2“布萊德利”步兵戰(zhàn)車等重型戰(zhàn)車的重裝部隊經(jīng)常要進(jìn)行全球部署。這些重型裝備很難全部使用C-17或者C-5等戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)，如果借用海軍的運(yùn)輸船隊則調(diào)度上會更為繁瑣。因此，美國陸軍索性就自己組建了一支擁有上百艘各種級別艦艇的兩棲登陸運(yùn)輸艦隊，從而使得自己的重裝部隊可以利用海上運(yùn)輸?shù)木薮筮\(yùn)力來進(jìn)行全球部署和調(diào)動。

目前，美國陸軍旗下噸位最大的運(yùn)輸艦當(dāng)屬8艘“弗蘭克·S·貝松將軍”級后勤支援船，滿載排水量四千余噸，可以一次運(yùn)輸21輛M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克。此外，還有31艘LCU通用登陸艇用于從運(yùn)輸艦直接將M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克運(yùn)送至海灘上，每艘艇可以運(yùn)載2～3輛M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克。美國陸軍最新訂購的小型登陸艇還包括36艘MSV-L，其運(yùn)載1輛M1“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克時的最大航速可達(dá)21節(jié)，能夠?qū)⒅匦脱b備快速運(yùn)送到灘頭。

不過，美國陸軍曾經(jīng)擁有的航速最快的運(yùn)輸艦，當(dāng)數(shù)“先鋒”級聯(lián)合高速運(yùn)輸船（JHSV）。該船由美國軍事海運(yùn)司令部向澳大利亞奧斯塔船廠訂購了10艘，美國陸軍和海軍各擁有5艘。該船最大航速超過40節(jié)，在滿載一個旅的人員以及裝備的前提下，能夠在10小時內(nèi)將其運(yùn)送至400海里外的目的地，運(yùn)力是C-17運(yùn)輸機(jī)的25倍。不過，在該船出色性能的背后是極其昂貴的造價，每艘高達(dá)18億美元，其服役后的后勤保障維修費(fèi)用也不菲。所以，美國陸軍在2011年與美國海軍協(xié)商決定，將其訂購的“先鋒”級聯(lián)合高速運(yùn)輸船全部轉(zhuǎn)給海軍，其海上運(yùn)輸依然依靠現(xiàn)有的運(yùn)輸艦隊。

日本陸自重新裝備兩棲艦船有何考慮

事實上，熟悉二戰(zhàn)歷史的讀者應(yīng)該都知道，舊日本陸軍就曾經(jīng)設(shè)計建造過數(shù)量不少的大噸位兩棲登陸運(yùn)輸艦。當(dāng)時，舊日本陸軍與海軍之間積怨頗深，舊日本海軍不愿意為陸軍運(yùn)送人員、裝備而占用太多的艦船資源，而且舊日本陸軍所征用的民船也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足其海上運(yùn)輸需求。為此，舊日本陸軍不得不向國內(nèi)造船廠訂購兩棲登陸運(yùn)輸艦，包括甲型萬噸級兩棲登陸運(yùn)輸艦“摩耶山丸”，該艦可以搭載35艘“大發(fā)”型登陸艇、6艘“小發(fā)”型登陸艇，M型甲兩棲運(yùn)輸艦“攝津丸”“日向丸”等。

這些兩棲登陸運(yùn)輸艦都裝備有大量的防空武器，以應(yīng)對盟軍的空襲。但是，即便如此，舊日本陸軍仍然擔(dān)心在兩棲登陸戰(zhàn)中會受到巨大損失，因此竟然還設(shè)計建造了專門用于防空掩護(hù)的萬噸級輕型航母，配合兩棲登陸運(yùn)輸艦作戰(zhàn)。其中，最為出名的當(dāng)屬“龍城”號，該艦可以搭載九四式輕型轟炸機(jī)6架、九一式戰(zhàn)斗機(jī)6架，既可以對陸上目標(biāo)實施轟炸，也擔(dān)負(fù)爭奪制空權(quán)任務(wù)。此外，該艦還設(shè)有艉門，可以釋放和回收搭載的7艘“大發(fā)”型登陸艇、10艘“中發(fā)”型登陸艇以及20艘“小發(fā)”型登陸艇，頗有一點當(dāng)今兩棲攻擊艦的“影子”。

不過，二戰(zhàn)中舊日本陸軍擁有大量兩棲登陸運(yùn)輸艦是出于對外擴(kuò)張侵略的需要。那么，如今的日本陸上自衛(wèi)隊在和平時期為何又要采購兩棲登陸運(yùn)輸艦？根據(jù)目前日本媒體的說法，日本陸上自衛(wèi)隊新采購的兩棲登陸運(yùn)輸艦主要用于在日本大陸與西南地區(qū)島嶼之間運(yùn)輸人員以及裝備。所謂的“西南地區(qū)島嶼”，主要指的是琉球群島。

“陽”號登陸支援運(yùn)輸艦標(biāo)準(zhǔn)排水量3500噸，艦長120米，吃水4米，在艦艏一側(cè)設(shè)有可收放式坡道，用于在港口裝卸人員、車輛和物資。而就在此前的2024年10月，日本陸上自衛(wèi)隊訂購的第一艘“日本晴”號通用登陸艦（LCU）同樣在瀨戶田造船廠下水。該艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量為2400噸，艦長80米，吃水3米。與“陽”號不同的是，“日本晴”號通用登陸艦的設(shè)計構(gòu)型類似于常規(guī)的坦克登陸艦，在艦艏設(shè)有可以左右打開的蚌殼狀艏門，車輛可以通過艏門以及向外延伸的坡道從船艙直接行駛到灘頭上。因此，“日本晴”號通用登陸艦雖然比“陽”號登陸支援運(yùn)輸艦更小，但是具備更強(qiáng)的搶灘登陸能力。

前段時間下水的“晴”號登陸艦。

根據(jù)日本防衛(wèi)省的計劃，以日本陸上自衛(wèi)隊為主導(dǎo)，將成立一支包括10艘各類兩棲登陸運(yùn)輸艦的聯(lián)合海上運(yùn)輸部隊，“日本晴”號通用登陸艦以及“陽”號登陸支援運(yùn)輸艦就是這支部隊中率先下水的頭兩艘艦艇?！瓣枴碧柕顷懼г\(yùn)輸艦還將有一艘姊妹艦，同樣會納入到這支聯(lián)合海上運(yùn)輸部隊之中。

在此之前，日本陸上自衛(wèi)隊如果要運(yùn)輸大型裝備到其他島嶼上，只能租用民用渡輪，或者與日本海上自衛(wèi)隊協(xié)商借用“大隅”級兩棲登陸運(yùn)輸艦。而此前日本海上自衛(wèi)隊裝備的“三浦”級和“渥美”級坦克登陸艦均已退役。所以，隨著聯(lián)合海上運(yùn)輸部隊的逐步成立，日本陸上自衛(wèi)隊今后再要運(yùn)輸各類重型裝備到島嶼上，就可以完全擺脫對于民用渡輪以及日本海上自衛(wèi)隊“大隅”級兩棲登陸運(yùn)輸艦的依賴。

日本陸上自衛(wèi)隊組建聯(lián)合海上運(yùn)輸部隊是日本陸上自衛(wèi)隊組建針對兩棲作戰(zhàn)的“水陸機(jī)動團(tuán)”后，日本強(qiáng)化西南方向兩棲戰(zhàn)力和島嶼投送力量的又一重要舉措，將進(jìn)一步提升其兩棲作戰(zhàn)能力，值得高度關(guān)注。

由于近代軍國主義侵略殖民這一歷史原因，日本的軍事安全動向一直備受亞洲鄰國和國際社會的關(guān)注，日本已連續(xù)10年增加國防預(yù)算，還動輒拿周邊鄰國說事，為擴(kuò)張軍力尋找借口。圖為訓(xùn)練中的日本“水陸機(jī)動團(tuán)”。