跨年夜軌交地鐵能否延時或通宵運營？不少城市給出了肯定答案。

12月26日，“蘇州發(fā)布”微信公眾號發(fā)布消息，確認跨年夜蘇州地鐵通宵運營。

具體來看，蘇州地鐵跨年夜（2024年12月31日）線網(wǎng)各線路通宵運營。優(yōu)化13:00-次日2:00期間大客流線路部分時段的行車間隔，其中1號線約2分35秒-3分鐘，2號線約4分鐘-6分45秒，3號線約4-7分鐘，4號線約3分30秒-6分鐘，5號線約5分30秒-10分鐘，6、7、8、11號線約6-10分鐘。次日2:00以后各線路行車間隔約15-30分鐘。

蘇州地鐵元旦（2025.1.1）延長運營：元旦假期線網(wǎng)較常規(guī)周一至周四運營服務(wù)時間最大延長約70分鐘，各線路高峰最小行車間隔分別為1號線3分鐘、2、4號線4分鐘、5號線5分30秒、6、8、3/11號線6分鐘、7號線7分鐘。

已經(jīng)官宣跨年夜地鐵延長運營時間的還有無錫市。

根據(jù)“無錫日報”微信公眾號消息，為了契合市民出行需求，無錫地鐵結(jié)合往年跨年夜客流特征，合理匹配客流需求，延長12月31日跨年夜線網(wǎng)運營服務(wù)時間約2小時，延長運營期間，1、2、3、4號線行車間隔約5-10分鐘，S1線行車間隔約10-20分鐘，具體以車站實際情況為準(zhǔn)。

元旦假期，無錫地鐵將使用“周末及節(jié)假日列車運行圖”，節(jié)假日高峰時間調(diào)整為10:00至20:00，精準(zhǔn)保障運能運力；各線路均有備用車隨時做好上線準(zhǔn)備，通過增加列車頻次、縮短行車間隔等方式及時分擔(dān)客流壓力，保障運能運力充足。

同樣延長地鐵運營時間的還有廣西南寧。

據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳官方微信公眾號消息：2024年12月31日（元旦跨年夜）南寧地鐵全線網(wǎng)（1-5號線）延長運營2小時，運營至次日01:00。延長時間段(23:00-次日01:00)，1號線行車間隔5分鐘，2號線行車間隔7分鐘，3、4、5號線行車間隔10分鐘。

26日午間，甘肅蘭州市軌道交通有限公司通過官方微信公眾號也確認，跨年夜蘭州軌道交通延長運營服務(wù)時間2.5小時。

蘭州方面介紹，2024年12月31日當(dāng)天，蘭州軌道交通1、2號線延長運營服務(wù)時間2.5小時，其中：1號線末班車發(fā)車時間推遲至2025年1月1日凌晨1時，2號線末班車發(fā)車時間推遲至1月1日凌晨1時33分。1號線將于12月31日15時起提前執(zhí)行晚高峰運營組織，高峰期最小行車間隔4分鐘。同時增加上線列車數(shù)，1號線當(dāng)天累計增發(fā)電客車73列次，運能提升27.65%；2號線累計增發(fā)電客車34列次，運能提升13.18%。此外，蘭州軌道交通還將在正線多點配備熱備車，如遇突發(fā)大客流，將根據(jù)實際情況及時投運，進一步提升線路運輸能力。各車站也將增加客運服務(wù)引導(dǎo)人員和設(shè)施設(shè)備保障人員，若遇車站客流控制，請按照現(xiàn)場工作人員指引，有序進站乘車。

2025年1月1日（元旦）當(dāng)天，蘭州軌道交通1、2號線將執(zhí)行周末列車運行計劃，1、2號線高峰期平均行車間隔6分20秒，平峰期平均行車間隔7分50秒。針對可能出現(xiàn)的惡劣天氣、突發(fā)大客流等情況，蘭州市軌道交通有限公司已提前制定專項應(yīng)急方案，成立專業(yè)應(yīng)急保障隊伍做好應(yīng)急備班，進一步提升惡劣天氣及大客流情況下應(yīng)急處置水平，確保運營組織工作安全、平穩(wěn)、有序。

還有的城市選擇加強跨年夜公交地鐵接駁線。

例如，呼和浩特市公共交通有限責(zé)任公司通過微信公眾號發(fā)布消息：為有效緩解道路交通壓力，為市民提供更加溫暖祥和便捷的公共交通出行環(huán)境，2024年12月31日至2025年1月1日，市公交公司將對途經(jīng)新華廣場、大召、小草公園、惱包村、伊利健康谷等全市多處跨年活動現(xiàn)場，連接活動現(xiàn)場和主要居民區(qū)、公交地鐵接駁線等37條公交線路采取加密車次、延長運營時間等措施，共配車695臺進行保障（另配備30臺應(yīng)急車輛），有效解決乘客“怎么去”“如何回”的問題，最大程度滿足市民出行需求。