豐田官宣在上海獨(dú)資設(shè)廠。

2月5日，豐田中國宣布，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與上海市政府就共同助力中國社會綠色低碳發(fā)展相關(guān)舉措達(dá)成合作意向。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。

豐田方面表示，雙方將在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，由上海輻射至長三角地區(qū)及更廣范圍，開展包括物流網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)合作、氫能、智能自動(dòng)駕駛、電池回收再利用等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等各類舉措，攜手打造在中國乃至全球范圍內(nèi)具備影響力的碳中和引領(lǐng)典范項(xiàng)目，助力實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)。

值得注意的是，豐田本次計(jì)劃在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池公司。新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，將中國客戶的期待以中國速度反映到產(chǎn)品中，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。追求環(huán)境友好的同時(shí)，還將在新工廠投入革新性生產(chǎn)技術(shù)，努力打造不同以往的生產(chǎn)一線應(yīng)用場景。

1964年豐田皇冠進(jìn)入中國市場以來，豐田與中國一汽、廣汽集團(tuán)等合作伙伴通過合資合作，是中國汽車工業(yè)的重要參與者。

上世紀(jì)90年代，豐田開始與中國企業(yè)合作，成立了合資企業(yè)。2003年9月，豐田與一汽集團(tuán)，成立了一汽豐田汽車銷售有限公司。2004年，成立了廣汽豐田汽車有限公司。這些合資企業(yè)的成立，標(biāo)志著豐田在中國市場的本地化生產(chǎn)正式拉開帷幕。此后，豐田不斷推出符合中國消費(fèi)者需求的車型，如威馳、花冠（卡羅拉）、凱美瑞等，成功在中國市場扎了根。

隨著自主品牌的強(qiáng)勢崛起，豐田在華業(yè)績已經(jīng)走上了下坡路。豐田官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，豐田在華銷量為177.6萬輛，同比下滑6.9%。

值得注意的是，近日，豐田中國方面宣布，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉升任豐田中國總經(jīng)理。這是豐田1964年入華以來，第一次由非日本籍高管出任總經(jīng)理，也是第一位華人總經(jīng)理。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這是豐田在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)。

雷克薩斯在中國則與母公司豐田有著不同的境遇。

根據(jù)雷克薩斯披露的銷量數(shù)據(jù)，2024年雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破18萬輛，達(dá)成同比正增長態(tài)勢，在進(jìn)口豪華汽車品牌中獨(dú)占鰲頭，成為唯一實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長的品牌。

復(fù)盤雷克薩斯近三年在華市場表現(xiàn)，2021年，其銷量攀升至22.7萬輛，觸及歷史峰值，彰顯強(qiáng)勁市場競爭力。但在2022年，受多重因素交織影響，市場格局發(fā)生轉(zhuǎn)變，銷量同比下滑22.5%至17.6萬輛，首次出現(xiàn)進(jìn)入中國市場以來的銷量下滑。不過在2023年，雷克薩斯通過積極的市場策略調(diào)整與產(chǎn)品優(yōu)化，成功扭轉(zhuǎn)局面，實(shí)現(xiàn)銷量止跌回暖，同比增長3%，達(dá)18.14萬輛，展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性 。