在2025年上海車(chē)展前夕，一汽豐田以一場(chǎng)名為“GIVE ME 5”的技術(shù)發(fā)布會(huì)正式揭開(kāi)了全新純電SUV車(chē)型bZ5的預(yù)售序幕。

這款基于e-TNGA平臺(tái)打造的中型SUV，不僅以13萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)直擊市場(chǎng)神經(jīng)，更憑借刀片電池、Momenta5.0智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)，展現(xiàn)了豐田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略野心與產(chǎn)品實(shí)力。

作為豐田與中國(guó)伙伴深度合作的產(chǎn)物，bZ5搭載了弗迪動(dòng)力提供的200kW電機(jī)和磷酸鐵鋰電池組，官方宣稱(chēng)其CLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)630公里，這一數(shù)據(jù)在同價(jià)位純電車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

引人注目的是，新車(chē)采用了比亞迪刀片電池技術(shù)，兼顧能量密度與安全性。

智能化方面，bZ5配備了33顆感知硬件和544TOPS算力的芯片，支持L2級(jí)城區(qū)輔助駕駛功能，涵蓋自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等30余項(xiàng)場(chǎng)景，而Toyota Space智慧座艙通過(guò)與華為、騰訊等本土科技巨頭的合作，實(shí)現(xiàn)了“人-車(chē)-家”生態(tài)的無(wú)縫銜接。

外觀上，bZ5延續(xù)了bZ系列“錘頭鯊”前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，溜背造型與隱藏式門(mén)把手凸顯運(yùn)動(dòng)感。其4780mm車(chē)長(zhǎng)與2880mm軸距帶來(lái)的空間表現(xiàn)，以及1.44平米全景天幕、21英寸輪轂等配置，顯露出對(duì)年輕用戶(hù)審美偏好的精準(zhǔn)捕捉。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約科技風(fēng)貫穿始終，懸浮式中控屏與256色氛圍燈的組合，搭配四種小憩模式，兼顧實(shí)用性與儀式感，而全系標(biāo)配的九安全氣囊和貫穿式側(cè)氣簾，則延續(xù)了豐田QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）的傳統(tǒng)基因。

在自主品牌占據(jù)新能源市場(chǎng)主導(dǎo)地位的背景下，一汽豐田bZ5的定價(jià)策略被視作合資陣營(yíng)的“破局之舉”。13萬(wàn)至16萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，不僅低于此前市場(chǎng)預(yù)期，更直接切入國(guó)產(chǎn)主流純電SUV的價(jià)格腹地，試圖以品牌溢價(jià)與技術(shù)背書(shū)搶占份額。

然而，合資品牌在智能化、本土化研發(fā)上的滯后仍是挑戰(zhàn)，bZ5選擇與Momenta等企業(yè)合作，或可視為豐田加速融入中國(guó)智能汽車(chē)生態(tài)的關(guān)鍵嘗試。

bZ5的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位。相較于同價(jià)位競(jìng)品，其續(xù)航、合資品牌背書(shū)及豐田成熟的供應(yīng)鏈管理能力，或?qū)⒊蔀槲齽?wù)實(shí)消費(fèi)者的關(guān)鍵。而“500元抵5000元”的預(yù)售權(quán)益，以及“時(shí)光煥新計(jì)劃”中車(chē)齡增值補(bǔ)貼等營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，則進(jìn)一步強(qiáng)化了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

總體而言，bZ5的發(fā)布不僅是一汽豐田電動(dòng)化進(jìn)程的里程碑。隨著6月正式上市臨近，其市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)Ⅱ?yàn)證：在智能化與價(jià)格戰(zhàn)的夾擊下，傳統(tǒng)車(chē)企能否憑借體系化優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)化賽道上重繪競(jìng)爭(zhēng)格局。