通用汽車近日發(fā)布2025年第一季度財報，營收同比增長2.3%，達(dá)440億美元，凈利潤為28億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)35億美元。盡管凈利潤有所下滑，通用汽車仍超出華爾街對其第一季度財務(wù)業(yè)績的預(yù)期。

美國密歇根州湖奧里昂，通用汽車奧里昂工廠。

通用汽車的收入增長主要得益于美國本土交付量的大幅增加與市場份額的擴(kuò)大。2025年第一季度，通用汽車在美國市場的份額同比提升近兩個百分點達(dá)17.2%。在電動車市場中，通用汽車穩(wěn)居銷量榜第二位，雪佛蘭成為美國市場增長最快的電動車品牌。在通用汽車具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的SUV細(xì)分市場中，全尺寸SUV銷量取得了自2007年以來的同期最好成績。

通用在財報會議中還提到了中國市場在業(yè)務(wù)重組后的良好態(tài)勢。繼2024年第四季度實現(xiàn)中國市場盈利轉(zhuǎn)正后，通用汽車憑借穩(wěn)步提升的市場表現(xiàn)，鞏固了盈利勢頭。通用汽車已連續(xù)三個季度取得中國市場份額的環(huán)比增長，并在第一季度實現(xiàn)了銷量的同比回正。包括純電動和插電混動在內(nèi)的新能源車型銷量同比增長達(dá)53.2%。

盡管通用汽車超出華爾街對其第一季度的預(yù)期， 但在預(yù)期成本增加和行業(yè)對特朗普持續(xù)實施汽車關(guān)稅的不確定性下（關(guān)稅在第一季度對通用汽車的影響相對較小），通用汽車正在重新評估其2025年財務(wù)指引并暫停任何額外的股票回購。

通用汽車表示，公司當(dāng)前面臨40億至50億美元的關(guān)稅負(fù)面影響。通用汽車首席財務(wù)官保羅·雅各布森稱，根據(jù)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，并假設(shè)我們可以通過自救措施抵消30%的影響。在此基礎(chǔ)上，通用汽車下調(diào)了2025年的利潤預(yù)期，預(yù)計調(diào)整后的年度核心利潤在100億至125億美元之間（低于此前的137億至157億美元），全年凈利潤將在82億至101億美元之間（低于此前的112億至125億美元）。

3月26日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，宣布對所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施于4月2日生效。4月29日，白宮官員表示，特朗普擬簽署一項行政令，以緩解汽車關(guān)稅的影響。根據(jù)美國海關(guān)5月1日最新政策，墨西哥生產(chǎn)的汽車零部件若符合USMCA原產(chǎn)地規(guī)則（北美價值成分≥75%），將永久性豁免25%關(guān)稅。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉在財報會議中透露，“通用汽車在北美生產(chǎn)的所有汽車都符合USMCA的要求，在美國生產(chǎn)的汽車所使用的零部件80%以上都符合USMCA的要求”。

“通用汽車正適應(yīng)新的貿(mào)易政策環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系，并提升電動車業(yè)務(wù)的盈利能力。”瑪麗·博拉表示。