6月初，2025年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會將在江蘇南京召開。會前，澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）等滬蘇浙皖多家媒體記者走進(jìn)江蘇，探訪一市三省共同推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的生動實(shí)踐。從長江之畔到黃海之濱，從城市客廳到省際交界區(qū)域，從產(chǎn)業(yè)協(xié)作一線到生態(tài)共治前沿，行走一周，我想到了三個關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞：快聯(lián)快通

南京老山北面，南京北站施工現(xiàn)場的氣氛與初夏的天氣一同“升溫”——塔吊林立，車輛穿梭，長三角又一“超級樞紐”刷新著“進(jìn)度條”。

2024年9月開工的南京北站位于江北新區(qū)，緊鄰安徽，是南京唯一集高鐵、城際鐵路、普速鐵路于一體的樞紐，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道——北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）最大的樞紐客站，預(yù)計(jì)2027年開通。

上海鐵路局集團(tuán)公司南京樞紐指揮部工程管理部副主任王虎告訴澎湃新聞，北沿江高鐵起自上海，沿長江北岸抵達(dá)南京、滁州、合肥，可輻射南通、泰州、揚(yáng)州以及南京江北等地?！艾F(xiàn)有鐵路通道的時速在250公里，有了北沿江高鐵后，全程設(shè)計(jì)時速可以達(dá)到350公里。”

到去年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，高鐵里程超過7700公里，占比首次過半，從“互聯(lián)互通”向“快聯(lián)快通”升級。南京北站建成后，將進(jìn)一步織密“軌道上的長三角”，推動區(qū)域資源從“物理連接”邁向“化學(xué)融合”。

南京北站效果圖。

去年，國家出臺支持蘇州工業(yè)園區(qū)深化開放創(chuàng)新綜合試驗(yàn)的措施，明確“支持具備條件的長三角區(qū)域城市機(jī)場在園區(qū)建設(shè)前置貨站”。今年4月，全國首個跨省域航空前置貨站——上海機(jī)場-蘇州前置貨站啟用，蘇州企業(yè)在“家門口”就可享受到上海的國際航線資源。

蘇州工業(yè)園區(qū)航港物流有限公司總經(jīng)理吳雪瑾介紹，前置貨站通過專線對接上海機(jī)場PACTL（上海浦東國際機(jī)場貨運(yùn)站）、東航物流兩大貨站，實(shí)現(xiàn)國際航司全覆蓋。經(jīng)上海機(jī)場出口的貨物，可在蘇州實(shí)現(xiàn)貨物安檢、海關(guān)查驗(yàn)、服務(wù)規(guī)范“三大前置”，直達(dá)浦東國際機(jī)場后便可起飛。

“經(jīng)測算，前置貨站較常規(guī)模式節(jié)約物流時間12~24小時，降低地面物流成本約10%~30%。”吳雪瑾說，目前前置貨站已服務(wù)20家企業(yè)，產(chǎn)品包括集成電路、生物醫(yī)藥（冷鏈）、醫(yī)療器械、汽車零部件、機(jī)械部件等，目的地遍及歐美及亞非拉地區(qū)。

關(guān)鍵詞：交融共進(jìn)

5月下旬，位于“長三角原點(diǎn)”、太浦河上的長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)重大功能性項(xiàng)目——水鄉(xiāng)客廳·方廳水院通過竣工驗(yàn)收，即將投用。它采用四合院形制，被稱為“縫合”長三角的第一?！凹~扣”，也是全國第一個跨省域建筑項(xiàng)目。

方廳水院沿中軸線設(shè)置主會館，四角分別設(shè)滬蘇浙皖主題展館，各館間通過三座步行橋、連廊銜接。四合院內(nèi)，15分鐘就可走遍滬蘇浙，蘊(yùn)含著長三角向心匯聚、一體發(fā)展的空間意向。

這個跨省域建筑項(xiàng)目本身，就是長三角各地打破行政藩籬、實(shí)現(xiàn)交融共進(jìn)的樣本。方廳水院一改此前跨省項(xiàng)目分頭審批的慣例，采用跨域一體化審批模式，浙江嘉興市嘉善縣、江蘇蘇州市吳江區(qū)賦權(quán)給上海市青浦區(qū)，由青浦區(qū)牽頭實(shí)施項(xiàng)目信息報(bào)送、招標(biāo)及一體化方案審批?！伴_工后成立聯(lián)合監(jiān)管專班，由示范區(qū)執(zhí)委會牽頭，三地共同參與，出現(xiàn)問題協(xié)調(diào)解決，大大提高了效率?！苯ㄔO(shè)主體——長三角一體化示范區(qū)新發(fā)展建設(shè)公司工程中心總監(jiān)張炯說。

太浦河串聯(lián)起江蘇吳江、浙江嘉善、上海青浦三地。此前，江蘇將其作為泄洪通道，浙江、上海則作為飲用水源，不同的定位，讓治理成了難題。長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后，針對太浦河等“一河三湖”重點(diǎn)跨界水體，三地探索省際交界河湖聯(lián)保共治經(jīng)驗(yàn)，打造太浦河清水走廊。

“從以前的‘三不管’到聯(lián)保共治，三地探索‘聯(lián)合河湖長制’，建立了聯(lián)合治理、巡河、管護(hù)、監(jiān)測、執(zhí)法五大機(jī)制，推動生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善。如今，太浦河已成為示范區(qū)內(nèi)一條高顏值的生態(tài)景觀河?！碧K州吳江區(qū)河長制辦公室負(fù)責(zé)人沈建偉告訴澎湃新聞。

滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)。 鹽城市委宣傳部 供圖

長三角內(nèi)的“飛地經(jīng)濟(jì)”同樣折射出省際交融共進(jìn)的特征。

在位于江蘇鹽城的大豐上海農(nóng)場這個上海市域外最大“飛地”的基礎(chǔ)上，兩地共建滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)。集聚區(qū)堅(jiān)持“去圍墻、去邊界”，與當(dāng)?shù)匕l(fā)展同頻共振。去年，集聚區(qū)內(nèi)滬蘇浙合作的首個制造業(yè)項(xiàng)目——正泰新能鹽城基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值62億元、開票銷售92億元，稅收近億元。

目前，鹽城已與漕河涇開發(fā)區(qū)、嘉定工業(yè)區(qū)等合作成立11家共建園區(qū)，占上海對外合作園區(qū)的三分之一，實(shí)現(xiàn)縣域全覆蓋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鹽城三分之一的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)與上海企業(yè)有合作關(guān)系，合作模式從項(xiàng)目承接向產(chǎn)業(yè)鏈整合、科創(chuàng)協(xié)同等深層次延伸。

關(guān)鍵詞：“試驗(yàn)田”

位于溧水區(qū)白馬鎮(zhèn)的南京國家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)是長三角唯一的國家級農(nóng)高區(qū)，將建成國際農(nóng)業(yè)科技合作示范區(qū)、長三角農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新策源地、科技振興鄉(xiāng)村樣板區(qū)。

“長三角有多所涉農(nóng)高校，推動農(nóng)業(yè)科技資源從‘試驗(yàn)田’落地為產(chǎn)品是我們的重要任務(wù)?！惫芪瘯萍紕?chuàng)新部副部長朱韓峰表示，南京農(nóng)高區(qū)建成長三角農(nóng)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化交易中心，首批次收集3000余項(xiàng)成果，篩選后有約650項(xiàng)在交易平臺推廣，“這些農(nóng)業(yè)和生物技術(shù)不只適用于長三角，在北方甚至一些干旱、半干旱地區(qū)都可以適用?！?/p>

南京農(nóng)高區(qū)內(nèi)無土栽培的花卉。 澎湃新聞記者 邱海鴻 圖

南京農(nóng)高區(qū)還推動企業(yè)嵌入長三角產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，積極引入上海、浙江等產(chǎn)業(yè)資源，安迪蘇、中飲巴比、大希地食品等企業(yè)已落戶。中飲巴比創(chuàng)始人生于安徽、在上海創(chuàng)業(yè)、在南京農(nóng)高區(qū)建立基地，大希地則來自杭州。

黃海之濱，風(fēng)車林立，葉片迎風(fēng)轉(zhuǎn)動，源源不斷地輸送著清潔能源。作為長三角首個千萬千瓦新能源發(fā)電城市，鹽城以其綠色稟賦扮演著“碳路先鋒”，目前正探索建設(shè)海上綜合能源島、海上綜合能源加注站和氫氨醇基地，建設(shè)上海國際航運(yùn)中心鹽城綠色能源保供基地。

為長三角的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也為其接軌上海帶來獨(dú)特優(yōu)勢?！拔覀兛粗宣}城的可溯源綠電資源?！贝筘S港零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，上海企業(yè)嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰矩?fù)責(zé)人說，該公司投資的綠色甲醇項(xiàng)目采用“上海技術(shù)+鹽城產(chǎn)業(yè)化”，2023年落戶鹽城，計(jì)劃投資80多億元，年產(chǎn)綠色甲醇30萬噸、航煤20萬噸。項(xiàng)目以農(nóng)業(yè)廢棄物為原料，全程使用綠電、綠色蒸汽，將建成全球首個綠色航海燃料大型產(chǎn)業(yè)基地。