一段時間以來，“內卷式”競爭讓不少行業(yè)、企業(yè)深受其害，嚴重影響經濟高質量發(fā)展，引起社會廣泛關注。中央經濟工作會議和《政府工作報告》明確提出，要綜合整治“內卷式”競爭。近日，10多家重點車企承諾“支付賬期不超過60天”，正是汽車行業(yè)主動“反內卷”的積極行動。但要看到，整治“內卷式”競爭絕非易事，需要在實踐中不斷探索，才能找到有效路徑、建立長效機制。

競爭是市場經濟的常態(tài)。適度競爭，有利于提高資源配置效率，可一旦競爭過了頭、越了界，演變成無序“內卷”，就會扭曲市場機制，造成負面影響?，F實中，“內卷式”競爭表現不同、特征各異，涉及企業(yè)、行業(yè)、地方政府等多個方面。從企業(yè)看，有的依賴“價格戰(zhàn)”，忽視產品質量和服務水平提升；有的注重眼前利益，忽視長期技術積累和品牌建設。從行業(yè)看，部分行業(yè)發(fā)展進入成熟期，市場需求趨于飽和，一些鏈主企業(yè)采取降價格、轉成本、存量博弈的方式競爭，導致行業(yè)整體利潤空間受到壓縮。從地方政府看，有的設置隱形市場壁壘；有的不顧實際條件盲目上馬新興產業(yè)、重點產業(yè)，造成大量重復建設。這些行為在很大程度上扭曲了供求關系，擾亂了市場秩序，將各類主體禁錮在低價低質、沒有效益的競爭中，阻礙了我國技術進步與產業(yè)升級的腳步。

究其原因，“內卷式”競爭是各種因素綜合形成的，既有地方政府政績觀、發(fā)展觀錯位，政績考核機制不完善問題，也有部分行業(yè)因需求疲軟、產能過剩而導致的供需失衡問題，還有相關法律法規(guī)制度不健全，導致有的企業(yè)鋌而走險突破行業(yè)自律與監(jiān)管底線等。這就決定了，整治“內卷式”競爭是一個復雜的系統(tǒng)性工程，不可能一蹴而就、一招制敵，需要遵循經濟規(guī)律，匯集各方力量，多管齊下，進行綜合整治。

如何有效整治“內卷式”競爭？根本上要著眼于構建高水平社會主義市場經濟體制，處理好政府與市場的關系，形成既“放得活”又“管得住”的經濟秩序。要規(guī)范政府行為特別是地方政府行為，實施好《公平競爭審查條例》，落實好《全國統(tǒng)一大市場建設指引（試行）》，完善企業(yè)退出機制，建立高效公平的市場競爭環(huán)境。強化監(jiān)管和質量標準，嚴厲打擊惡意比價、虛假宣傳、互黑互踩等市場亂象，規(guī)范競爭秩序。強化行業(yè)自律，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，倡導合法、公平、誠信、正當、有序的行業(yè)競爭，推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。強化企業(yè)社會責任，引導企業(yè)增強抵制不正當競爭行為的自覺性，推動形成良性的產業(yè)鏈上下游協(xié)同關系，共同守護公平競爭的市場秩序和健康有序的市場環(huán)境。

摒棄“內卷”，擁抱“競爭”，是實現高質量發(fā)展的必由之路。綜合整治“內卷式”競爭，必將促進形成更加公平競爭的市場環(huán)境，推動中國經濟在高質量發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠。