近日，有關(guān)上?；疖囌颈睆V場即將升級(jí)改造的消息引發(fā)關(guān)注。8月14日，澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）記者從有關(guān)部門了解到，此次改造主要涉及上?；疖囌拒壗粨Q乘體驗(yàn)，但工程內(nèi)容、總投資額度等信息與此前網(wǎng)傳有一定出入。

《鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程招標(biāo)計(jì)劃公告》 官方平臺(tái)截圖

8月12日發(fā)布的《鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程招標(biāo)計(jì)劃公告》顯示，此次工程主要內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模為“軌道交通三、四號(hào)線地下?lián)Q乘大廳工程裝飾裝修及機(jī)電安裝工程：地下一層現(xiàn)有軌道交通1號(hào)線東側(cè)軌道交通三、四號(hào)線換乘大廳，建筑面積約9205平方米”。工程總投資5826.46萬元，擬于2025年9月20日開始招標(biāo)。

鐵路上海站軌交3、4號(hào)線站臺(tái)  “上海交通”微信公眾號(hào)資料圖

此前網(wǎng)傳的公告顯示，鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程包括地面廣場、地下空間、地下通道、軌交換乘大廳等七項(xiàng)內(nèi)容，總投資超14億元。

對(duì)此，記者從有關(guān)方面了解到，此前的公告包括了2008年鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程主體工程建設(shè)的內(nèi)容。原報(bào)建項(xiàng)目中大部分工作內(nèi)容已完成。本次招標(biāo)計(jì)劃公告主要涉及軌交地下?lián)Q乘大廳的提升，工程擬于年內(nèi)開工。

目前，由于軌交1號(hào)線在上?；疖囌灸蠌V場，3、4號(hào)線在上?；疖囌颈睆V場，乘客換乘需要出站并走過一個(gè)漫長的地下通道，通道悶熱且換乘時(shí)間長。此次鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程完成后，困擾市民游客已久的軌交1、3、4號(hào)線換乘問題，有望得到改善。