9月20日，一個(gè)有些涼爽之意的周六晚上，那艘6月底“駛?cè)搿鄙虾５摹奥芬滋?hào)”在滬上華燈之中依舊璀璨。南京西路上人流熙熙攘攘，街道兩側(cè)依然不斷有人駐足拍照。近三個(gè)月時(shí)間里，這艘巨輪創(chuàng)造了現(xiàn)象級(jí)的社會(huì)反響，至今仍在釋放著獨(dú)特的吸引力。

LV巨輪帶動(dòng)南京西路商圈客流 靜安區(qū)供圖

四天前，LVMH路威酩軒集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO伯納德·阿爾諾（Bernard Arnault）專程到訪上海。在不到24小時(shí)的停留時(shí)間里，阿爾諾兩次登船參觀，上上下下逛了個(gè)遍，里里外外不斷打卡拍照。當(dāng)網(wǎng)友持續(xù)在社交媒體曬出偶遇“奢侈品教父”的路透，巨輪又一次成為人們的目光焦點(diǎn)。

LVMH集團(tuán)大中華區(qū)總裁吳越或許是最熟悉“路易號(hào)”的人了。20日晚上，當(dāng)他又一次站在“路易號(hào)”面前，回憶起公司團(tuán)隊(duì)和阿爾諾一起在船外合影時(shí)，言談中已不僅僅是品牌本身，而是反復(fù)提及一個(gè)詞——街頭。

在街頭看見(jiàn)活力和信心

9月16日9點(diǎn)左右，阿爾諾抵達(dá)上海后，直接趕往南京西路附近的酒店。盡管歷經(jīng)十幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行，他在房間休息不到30分鐘就下樓登上了“路易號(hào)”。他走過(guò)內(nèi)艙的每一層，原計(jì)劃半小時(shí)的參觀幾乎拉長(zhǎng)到了一小時(shí)，內(nèi)外的打卡拍照更是少不了。

阿爾諾在“路易號(hào)”前合影。網(wǎng)友“chenxixiya”圖

當(dāng)天午后，阿爾諾參觀走訪了上海多個(gè)商場(chǎng)，晚間在“路易號(hào)”內(nèi)部餐廳用餐，而后又帶著團(tuán)隊(duì)從上到下逛了一遍。在城市霓虹夜景簇?fù)硐拢蛨F(tuán)隊(duì)一起在燈光點(diǎn)亮的巨輪前合影，甚至自己專門(mén)跑到馬路對(duì)面給“路易號(hào)”拍照。

這是阿爾諾連續(xù)第三年到訪中國(guó)。作為集團(tuán)董事長(zhǎng)，他自大船揭幕之時(shí)便感受到了這個(gè)龐然大物的成功，全球的社交媒體都在給予積極反饋。吳越說(shuō)，阿爾諾的欣喜早已有之，他在現(xiàn)場(chǎng)并不是在發(fā)現(xiàn)一個(gè)新事物，而是被街頭氛圍和市場(chǎng)反響所感染著，來(lái)自街頭的熱情對(duì)他而言更有意義?！艾F(xiàn)場(chǎng)來(lái)參觀，不是為了看這艘船，而是來(lái)感受這艘船所帶來(lái)的社會(huì)的擁抱?！?/p>

停在街頭的巨輪，給周邊商圈帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是顯著的。數(shù)據(jù)顯示，巨輪“停泊”首月，南京西路商圈客流日均50.93萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)61.7%。本地客流增長(zhǎng)的同時(shí)，外省市甚至境外游客的增長(zhǎng)更是突出。而在銷售方面，興業(yè)太古匯同比增長(zhǎng)70%，周邊的張園、星巴克、王家沙同比增長(zhǎng)110%、30%、94%。

9月20日晚，LVMH集團(tuán)大中華區(qū)總裁吳越在“路易號(hào)”前接受采訪 視頻截圖

吳越表示，“路易號(hào)”吸引著全球目光關(guān)注上海、關(guān)注中國(guó)，所傳遞的是尤為積極的情緒，這種關(guān)注和影響是持續(xù)的、仍在進(jìn)行中的。他說(shuō)：“今年全世界是一個(gè)‘驚濤駭浪之年’，而這一艘是乘風(fēng)破浪之船。它本身就象征著信心，象征著這個(gè)行業(yè)堅(jiān)定不移的長(zhǎng)期主義?！?/p>

“街頭對(duì)話”中的營(yíng)商環(huán)境

在阿爾諾緊湊的行程之中，靜安區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)和他進(jìn)行了短暫的面對(duì)面交談。不在酒店，不在會(huì)議室，沒(méi)有席卡，沒(méi)有話筒，就在他穿行于商場(chǎng)期間，吳越形容那是一次真誠(chéng)而即興的“街頭”互動(dòng)。

阿爾諾與靜安區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在商場(chǎng)交流。

短暫交流中，阿爾諾表達(dá)了對(duì)靜安區(qū)各方面支持的感謝，并談到“路易號(hào)”是非常成功的中西文化融合的成果。巨輪所承載的，不單單是品牌所講述的“旅行精神”，同時(shí)也深度挖掘了上海的城市文化。碼頭文化于上海而言是極具意義的，輪船本身也可以作為上海城市的象征。由此，這艘巨輪是中西方交往交流的重要象征，而今天的世界，尤為需要融合和交流。

“他們交流的時(shí)間不長(zhǎng)，但這并不在于時(shí)間，而在于質(zhì)量。”吳越認(rèn)為，當(dāng)政府領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)際企業(yè)代表都走向街頭，在市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)交流互動(dòng)，也反映出中國(guó)政府和國(guó)際企業(yè)之間的良性合作。那幾分鐘里大家沒(méi)有任何訴求，都在贊揚(yáng)合作的成果。

6月29日晚，打卡LV巨輪的游客人山人海。 澎湃新聞?dòng)浾?朱偉輝 攝

提到政府提供的支持，吳越不僅說(shuō)“感激”，還說(shuō)“感動(dòng)”。他多次強(qiáng)調(diào)，不能將“路易號(hào)”的成功單單歸功于品牌，而應(yīng)該是集團(tuán)和政府合作帶來(lái)的積極社會(huì)效果。最為直觀的一點(diǎn)是，“路易號(hào)”從接觸項(xiàng)目到建造完成，從構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)，僅僅歷時(shí)三個(gè)月。過(guò)程中，靜安區(qū)建立了“市區(qū)雙牽頭”工作機(jī)制，區(qū)委區(qū)政府高位統(tǒng)籌，相關(guān)部門(mén)全流程、全環(huán)節(jié)及時(shí)對(duì)接，在合法合規(guī)的情況下提供精準(zhǔn)而高效的支持。

在如此短的時(shí)間里，政府和企業(yè)緊密合作，考慮市場(chǎng)、文化等多重因素，完成一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的創(chuàng)新實(shí)踐，吳越坦言“在全世界任何其他地方都難以發(fā)生”。在他看來(lái)，在充滿動(dòng)蕩的世界經(jīng)濟(jì)格局當(dāng)中，大家能夠齊心協(xié)力，這件事本身就充滿著積極意義。