因波蘭關(guān)閉與白俄羅斯邊境而受到影響的中歐班列中通道即將恢復(fù)。

據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，波蘭總理圖斯克在政府會(huì)議前宣布，波蘭將重新開(kāi)放與白俄羅斯之間的公路和鐵路口岸，該舉措將于25日0時(shí)起實(shí)施。

9月12日，波蘭內(nèi)政部發(fā)表聲明說(shuō)，因俄羅斯與白俄羅斯當(dāng)天開(kāi)始舉行大規(guī)模聯(lián)合軍演，波蘭自12日0時(shí)起關(guān)閉所有波蘭與白俄羅斯之間的公路和鐵路口岸。波蘭內(nèi)政部長(zhǎng)馬爾欽·凱爾溫斯基說(shuō)，只有在政府確信“波蘭公民的安全得到充分保障”時(shí)才會(huì)重開(kāi)口岸。

凱爾溫斯基18日曾表示，17日晚間關(guān)注到波白邊境地區(qū)無(wú)人機(jī)活動(dòng)增加，表明邊境局勢(shì)仍持續(xù)緊張，波白邊境口岸將保持關(guān)閉，直至局勢(shì)恢復(fù)安全。

俄白聯(lián)合軍演已于16日結(jié)束。據(jù)“歐洲新聞網(wǎng)”報(bào)道，圖斯克23日表示，俄白聯(lián)合軍演結(jié)束“減少了——盡管我不能說(shuō)消除了——各種威脅，考慮到波蘭承運(yùn)商和鐵路的經(jīng)濟(jì)利益，我們認(rèn)為這項(xiàng)措施（關(guān)閉邊境）已經(jīng)達(dá)到了目的?！?/p>

另?yè)?jù)美國(guó)“政治”新聞網(wǎng)報(bào)道，波蘭國(guó)有鐵路貨運(yùn)巨頭——波蘭鐵路貨運(yùn)公司（PKP Cargo）日前警告稱，邊境長(zhǎng)期關(guān)閉將導(dǎo)致原本經(jīng)由波蘭運(yùn)輸?shù)呢浳镛D(zhuǎn)由中歐班列南通道運(yùn)輸，給波蘭經(jīng)濟(jì)帶來(lái)?yè)p失。

公開(kāi)報(bào)道稱，據(jù)歐洲鐵路貨運(yùn)協(xié)會(huì)估算，近9成中歐班列需經(jīng)波蘭入境歐盟，這讓波蘭東部邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇成為進(jìn)入歐盟的事實(shí)性東部門戶。這也意味著約300列滿載電子產(chǎn)品、汽車零部件、光伏組件等貨物的列車滯留白俄羅斯，供應(yīng)鏈綜合成本明顯增加。

央視新聞日前報(bào)道稱，受波蘭關(guān)閉與白俄羅斯邊境影響，一些中國(guó)出口商已經(jīng)選擇將新裝貨柜通過(guò)海運(yùn)出口到歐洲，但海運(yùn)時(shí)效約60天，較鐵路運(yùn)輸?shù)?0-40天延長(zhǎng)近一倍。此外，據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》9月22日?qǐng)?bào)道，國(guó)內(nèi)多個(gè)班列平臺(tái)公司也已經(jīng)采取應(yīng)對(duì)措施，包括推出經(jīng)俄羅斯圣彼得堡轉(zhuǎn)駁歐洲的鐵海聯(lián)運(yùn)替代方案，和加密中歐班列南通道班次等。

據(jù)“歐洲新聞網(wǎng)”報(bào)道，波蘭關(guān)閉與白俄羅斯邊境的行動(dòng)，也已經(jīng)引發(fā)歐盟的關(guān)注。歐盟委員會(huì)9月18日表示，歐盟正在密切關(guān)注有關(guān)措施可能造成的經(jīng)濟(jì)影響。歐盟委員會(huì)發(fā)言人吉爾表示，“關(guān)閉貿(mào)易路線沿線的邊境會(huì)對(duì)貿(mào)易產(chǎn)生影響。我們正在與波蘭當(dāng)局聯(lián)系，以全面研究這一問(wèn)題?！?/p>

作為連接中國(guó)與歐洲最重要的陸路貨運(yùn)通道，中歐班列中通道途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇樞紐，再分撥至歐洲26國(guó)220多座城市。據(jù)外交部網(wǎng)站消息，中共中央政治局委員、外長(zhǎng)王毅近日訪問(wèn)波蘭并簽署了《中華人民共和國(guó)政府與波蘭共和國(guó)政府間合作委員會(huì)第四次全體會(huì)議共同文件》。文件顯示，雙方認(rèn)識(shí)到在鐵路、海事和航空貨運(yùn)方面提供互利服務(wù)，以及強(qiáng)化現(xiàn)有和潛在運(yùn)輸線與物流鏈帶來(lái)的好處，愿共同保障中歐班列通道安全暢通。

9月11日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上回答有關(guān)中歐班列的問(wèn)題時(shí)表示，中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項(xiàng)目，符合雙方的共同利益。希望波方切實(shí)采取有效措施，確保班列安全順暢通行，維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

另?yè)?jù)《參考消息》報(bào)道，9月23日，中國(guó)正式開(kāi)通全球首條連接中歐的北極集裝箱快航航線。據(jù)浙江省寧波市政府發(fā)布的消息，當(dāng)天凌晨，該航線首航船舶“伊斯坦布爾橋”輪已經(jīng)從寧波舟山港啟航，前往英國(guó)弗利克斯托港。

據(jù)悉，該航線取道北極東北航道，經(jīng)白令海峽直抵歐洲，單程18天左右，比傳統(tǒng)航線大為縮短，碳排放降低約50%。此前，于2024年底開(kāi)通的寧波舟山港至德國(guó)威廉港的“中歐快航”被視作最快的中歐航線，航程需要26天。報(bào)道稱，北極快航的開(kāi)通為中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易不確定性提供了有力支撐，也將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與歐洲及世界的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。