美國(guó)科技公司高通被市場(chǎng)監(jiān)管總局立案調(diào)查。

10月10日，據(jù)央視新聞報(bào)道，因高通公司收購(gòu)Autotalks公司未依法申報(bào)經(jīng)營(yíng)者集中，涉嫌違反《中華人民共和國(guó)反壟斷法》，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)高通公司開(kāi)展立案調(diào)查。

消息傳出后，高通（Nasdaq：QCOM）美股盤(pán)前股價(jià)一度跌超4%。10月9日，高通股價(jià)跌1.26%收于每股165.66美元，總市值1785.5億美元。

高通正在積極拓展移動(dòng)設(shè)備芯片以外的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，特別是在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。高通2025財(cái)年第三季度的財(cái)報(bào)顯示，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為9.84億美元，同比增長(zhǎng)21%。

今年6月，高通宣布，其全資子公司Qualcomm Technologies已完成對(duì)以色列V2X（車用無(wú)線通信技術(shù)）通信芯片商Autotalks的收購(gòu)交易。根據(jù)協(xié)議，高通將把Autotalks的V2X通信技術(shù)產(chǎn)品納入其驍龍數(shù)字底盤(pán)產(chǎn)品組合。

這場(chǎng)收購(gòu)幾經(jīng)波折。2023年5月，高通首次宣布將收購(gòu)Autotalks，以增強(qiáng)公司在車聯(lián)網(wǎng)與道路協(xié)同安全層面的布局。成立于2008年的Autotalks曾率先推出業(yè)界首款專用V2X芯片組，支持DSRC（基于Wi-Fi的專用短程通訊）和C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）這兩種主流標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，該交易迅速遭到美國(guó)、英國(guó)和歐盟相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。迫于壓力，2024年3月，高通宣布中止對(duì)Autotalks的收購(gòu)，原因是未能在合理時(shí)間內(nèi)取得所需監(jiān)管審批。隨后，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）發(fā)布聲明稱，此舉有助于維持車聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性與創(chuàng)新性。

而在2025年，高通重啟并完成了對(duì)Autotalks的收購(gòu)。據(jù)外媒報(bào)道，高通為收購(gòu)Autotalks支付的金額在8000萬(wàn)至9000萬(wàn)美元之間，遠(yuǎn)低于兩年前最初交易中宣稱的3.5億美元。