10月13日，海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良在國新辦新聞發(fā)布會上回答媒體記者提問，澎湃新聞記者趙利新 圖

10月13日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，請海關總署副署長王軍，海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹2025年前三季度進出口情況，并答記者問。

有記者現(xiàn)場提問稱：第一個是隨著中美貿易摩擦帶來不確定性，有些商品例如圣誕節(jié)產品提前出口到美國，請問海關還關注到哪些提前出口的產品類型，對四季度出口增速會有何影響？第二個問題，請問海關如何看待10月14日中美對對方的船靠岸的收費，對中國進出口的影響？

呂大良回應說，關于第一個問題，今年以來，個別國家濫施關稅，沖擊了多邊貿易體制，擾亂全球貿易秩序，影響企業(yè)的正常生產經營和貿易節(jié)奏，也損害了廣大企業(yè)的利益，同時也使各國的經濟發(fā)展受到嚴重的干擾，引發(fā)了國際社會的普遍反對。中國始終堅定支持和維護多邊貿易體制，促進全球產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定和暢通，為世界經濟增長注入確定性和穩(wěn)定性。至于具體商品的進出口情況，您可以在我們的網站上查詢有關的數據。

關于第二個問題，也就是船舶的港務費問題。此前有關部門已經多次作過回應，美方的措施是典型的單邊主義、保護主義行為，具有明顯的歧視性色彩。中方的反制措施是必要的被動防御行為，既是維護中國產業(yè)和企業(yè)正當權益不得不采取的措施，也是維護國際航運和造船市場公平競爭環(huán)境的必要措施。希望美方能夠正視自身的錯誤，與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。

澎湃新聞記者了解到，2025年4月，美國貿易代表辦公室宣布了對中國海事、物流和造船領域301調查最終措施，10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。

10月10日，中華人民共和國交通運輸部表示，根據《中華人民共和國國際海運條例》，我部發(fā)布《關于對美船舶收取船舶特別港務費的公告》，決定將于10月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費，這是我們維護中國海運企業(yè)合法權益的正當舉措。我們敦促美方立即糾正錯誤做法，停止對中國海運業(yè)的無理打壓。