2025年9月，上海云嶺東路大渡河路路口一處公交站臺完成改建。改建前（左圖）和改建后（右圖）。 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

近日，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)帖，為上海一處公交車站站臺的人性化改造點(diǎn)贊。該網(wǎng)友稱，此前發(fā)帖吐槽在公交車站上下車推嬰兒車不方便，后來發(fā)現(xiàn)臺階變成了坡道。

10月13日，澎湃新聞記者聯(lián)系到消息發(fā)布者陳女士。據(jù)其透露，這一公交站臺位于云嶺東路大渡河路路口，今年8月底，她在這一站臺下車時(shí)，因站臺缺少無障礙坡道，導(dǎo)致推嬰兒車非常不便。

“下車后要經(jīng)過兩處臺階才能到人行道，每次都是抬兩次嬰兒車上上下下。從車上下來，到非機(jī)動車道，再抬到行人道?！标惻勘硎?。

一個(gè)多月后，陳女士驚喜地發(fā)現(xiàn)，這一處公交車站臺已經(jīng)做了相應(yīng)改造，該站臺將原本的臺階處隔斷出一條無障礙坡道，大大方便了推嬰兒車、坐輪椅的乘客?！耙o市政人員大大點(diǎn)贊，上次吐槽站臺以后，這就有所改善了?！标惻扛嬖V記者，她很滿意這樣的改造，改造以后十分便民，既方便了帶嬰兒推車出行的家長，也給老年人提供了便利。

10月14日，上海市普陀區(qū)市政水務(wù)管理中心設(shè)施科負(fù)責(zé)人在接受澎湃新聞記者采訪時(shí)表示，這一處公交站臺改造是“公交適老化改建”工作的一個(gè)點(diǎn)位，位于大渡河路云嶺東路路口西北角，于2025年9月完成改建，改建初衷是為了提升老年人出行的便利性，與網(wǎng)友提出的嬰兒車乘客出行在功能上其實(shí)是兼容的。

“公交適老化改建是上海市交通委為了提升公交出行和交通體驗(yàn)要求做的民心工程，改造內(nèi)容為對島式公交站臺的人行道及站臺新增緣石坡道、盲道通鋪、站臺沿線非機(jī)動車道加罩紅色環(huán)氧樹脂磨耗層、機(jī)動車進(jìn)站臺端部新增警告標(biāo)志、人行道側(cè)增加禁車柱等設(shè)施，通過公交站臺適老化改造，進(jìn)一步提升公交適老服務(wù)質(zhì)量?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，此處站臺在改建完成后，還收到過市民對于其他站點(diǎn)改建的需求，“目前，已經(jīng)編制了普陀區(qū)外環(huán)內(nèi)全面開展公交適老化改建的項(xiàng)目方案，預(yù)計(jì)2026年動工建設(shè)，屆時(shí)將全面提升老年、嬰兒及其他特殊群體的公交出行體驗(yàn)，使城市的出行環(huán)境更舒適、更便捷、更安全?！?/p>

澎湃新聞記者同時(shí)從上海市交通委了解到，作為深度老齡化城市，上海已經(jīng)將公交站臺適老化改造納入了市政府實(shí)事項(xiàng)目，從2022年開始截至2024年年底，上海已完成280個(gè)站臺改造；2025年截至目前已完成162個(gè)公交站臺適老化改造，改造步伐持續(xù)加快。

為確保站點(diǎn)改造科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化，上海發(fā)布了《公交站臺適老化指導(dǎo)意見（試行）》，聚焦站臺通行環(huán)境、引導(dǎo)標(biāo)志、等候設(shè)施和信息提示四大方面，著力消除高差、完善警示，解決緣石坡道不暢、穿越非機(jī)動車道等安全痛點(diǎn)。針對島式公交站臺，上海形成了包含人行道-站臺的緣石坡道無障礙通道、非機(jī)動車道彩色鋪裝、標(biāo)識標(biāo)線警示引導(dǎo)系統(tǒng)組成的組合拳改造方案。