本文整理自2025年10月23日北京大學(xué)歷史學(xué)系侯深教授的講座：“向海而生，海洋史與城市史的結(jié)合”。該講座系由復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)系主辦的“西方史學(xué)史系列講座”第28講，由復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)系吳曉群教授主持。

上海的繁榮發(fā)展在多大程度上是因港口而生？這座城市與海洋有著怎樣的聯(lián)系？講座伊始，侯深教授以上海浦東繁華的城市景觀為引子引導(dǎo)大家思考這些問題。

講座現(xiàn)場

一、依港口而生的城市

1867年，惠特曼寫下《船之城》（City of Ships）這首詩，用來描述激進(jìn)重建時代的紐約。侯深教授使用了1868年的紐約地圖來展示當(dāng)時的紐約：哈德遜河和東河經(jīng)由紐約港口匯入大西洋。在惠特曼的眼睛中，紐約是物質(zhì)和象征意義上的“船之城”。1867年之后，紐約港超越了波士頓成為世界第一大港，紐約也在后來超越倫敦、巴黎成為新的國際大都市。

19世紀(jì)末的上海同樣是一座港口與世界相連的城市。它的繁榮、它的城市形態(tài)、它的社會節(jié)奏，皆源自那不斷流動的水域?！案劭诔鞘小币馕吨_放，也意味著依附。上海與紐約的城市經(jīng)驗，正是由海洋塑形、又不斷與海洋抗衡的結(jié)果。

上海深水港的貨船和集裝箱

二、發(fā)現(xiàn)海洋的歷史

很長時間以來，海洋對于歷史學(xué)家來說是一片“巨大的藍(lán)色虛空”，是無時間、無地點（timeless and placeless）的存在。布羅代爾在《菲利普二世時代的地中海和地中海世界》一書中率先為這片“虛空”注入了時間。他將地中海視為文明的搖籃，是“我們的?！保∕are Nostrum）。在托勒密的世界地圖上，地中海位于世界的中心，它既是人類依存之所，也是帶著焦慮與憎惡的生存空間。

但布羅代爾的年鑒學(xué)派的方法依托于地理學(xué)，將地中海視為人類發(fā)展的歷史背景，而缺少生態(tài)學(xué)與海洋學(xué)的維度。這恰是環(huán)境史與年鑒學(xué)派海洋研究的最大區(qū)別。環(huán)境史學(xué)者不再把海洋視為背景，而是視為一個有生命、有脆弱性的系統(tǒng)。

過去十年，海洋環(huán)境史逐漸成為一門成熟的學(xué)科，它具有兩個重要特質(zhì)。其一，海洋不再是抽象的“藍(lán)色整體”，而成為復(fù)數(shù)的、具體的“海與洋”（seas and oceans）。其二，海洋在不斷演化中擁有了獨立的時間：地震、海嘯、火山爆發(fā)，以及看似微弱的潮汐與洋流，都是海洋歷史的書寫。在這種趨勢下，海洋不再是文化史意義上的文化建構(gòu)，而是一種獨立的、自發(fā)的行星力量。抹香鯨的驟減反映出人類活動的影響，也揭示出環(huán)境史帶來的認(rèn)知迭代：在人類眼中，無垠的海洋變?yōu)榇嗳?、有限的海洋。候深教授將上述發(fā)展概括為：海洋史的環(huán)境史演化。

候深教授

隨后，侯深教授介紹了經(jīng)典的海洋史著作，包括理論研究、個案研究和區(qū)域研究。

（一）理論研究

Research in Maritime History是一本文集，其中收錄大量航海、海運、海事經(jīng)濟(jì)與制度史的專章與研究報告，覆蓋公司、航運技術(shù)、勞工、航線等多面向，是海事史研究的入口。Fluid Frontiers: New Currents in Marine Environmental History強調(diào)消解陸海二分、跨學(xué)科的材料和方法，是把海洋納入環(huán)境史話語的代表性論文集。Perspectives on Oceans Past: A Handbook of Marine Environmental History集合了海洋環(huán)境史的主要理論與方法，適合作為入門與方法論參考。Migrant Ecologies: Environmental Histories of the Pacific World以“太平洋世界”生態(tài)史為中心，討論物種遷移、人與物的流動如何塑造太平洋的歷史場域。

（二）個案研究

Making Salmon: An Environmental History of the Northwest Fisheries Crisis以太平洋西北地區(qū)三文魚為例，結(jié)合地方檔案、生態(tài)資料與政策史，追蹤工業(yè)化、移民、政策與生態(tài)互動如何導(dǎo)致鮭魚資源危機(jī)。The Mortal Sea: Fishing the Atlantic in the Age of Sail一書展現(xiàn)了大西洋百年漁業(yè)環(huán)境史，探討“人類如何持續(xù)改變海洋并導(dǎo)致其豐度遞減”的宏大敘事，強調(diào)長期過程與技術(shù)變遷對海洋資源的累積影響。Bringing Whales Ashore: Oceans and the Environment of Early Modern Japan一書考察了江戶時代和德川時代日本的捕鯨與靠岸鯨業(yè)，揭示捕鯨如何嵌入地方經(jīng)濟(jì)、社會與文化。The Aquatic Frontier: Oysters and Aquaculture in the Progressive Era一書以牡蠣為切入點，研究19–20世紀(jì)美國東岸的養(yǎng)殖、法律、科學(xué)與管理，討論國家與地方如何嘗試用制度化手段應(yīng)對資源衰退。

（三）區(qū)域研究

Guano and the Opening of the Pacific World: A Global Ecological History以秘魯鳥糞（guano）為核心，書寫19世紀(jì)中葉以來太平洋島嶼、拉美、歐洲與亞太農(nóng)業(yè)如何被一類“高氮”自然資源重塑的故事。The Gulf: The Making of an American Sea是一部關(guān)于墨西哥灣的環(huán)境史著作，涉及地質(zhì)、原住民、殖民、工業(yè)化、石油化和現(xiàn)代污染等主題。Floating Coast: An Environmental History of the Bering Strait研究白令海峽地區(qū)中俄美資本、國家權(quán)力、捕獵/漁業(yè)與土著社群的互動，強調(diào)能源流動與制度如何改寫景觀和生計。

同時，侯深教授指出，以上著作都缺乏對海洋與城市之間互動的關(guān)注，而這正是她致力于探索的問題。

三、海岸的誘惑

海岸線是海洋與陸地的交錯地帶。生態(tài)學(xué)中，這種區(qū)域被稱為“生態(tài)交錯帶”（ecotone）——兩個生命系統(tǒng)的相遇之處，也常常是最為生機(jī)勃勃、卻又最為脆弱的區(qū)域。

我們能看到人類與海岸的漫長共生史：海岸的誘惑、衰敗與再生。侯深教授也圍繞這一話題介紹了部分著作。The Edge of the Sea是蕾切爾·卡森的作品，她通過描繪北美大西洋海岸的潮間帶生態(tài)，展現(xiàn)人類與海洋之間的聯(lián)系，文字細(xì)膩。The Lure of the Sea: Discovering the Seaside in Britain 1750–1840是阿蘭·科爾班的作品，他從文化史與社會史角度，考察了18世紀(jì)至19世紀(jì)英國人對海洋的情感轉(zhuǎn)變。從科學(xué)革命到浪漫主義思潮流行，人們對海洋的態(tài)度由恐懼與避讓轉(zhuǎn)向?qū)徝阑c浪漫化。Clearing the Coastline: The Nineteenth-Century Rise and Fall of the Coastal Resort聚焦于英國海岸度假區(qū)的興衰史，探討19世紀(jì)城市化、工業(yè)化與交通革命如何塑造并最終改變了沿海社會的結(jié)構(gòu)。The Human Shore: Seacoasts in History縱跨史前到當(dāng)代，作者追蹤了人類如何不斷依賴并塑造海岸空間——從漁獵與遷徙，到港口城市與全球化貿(mào)易。他強調(diào)海岸作為人類與自然的邊界是社會變遷、生態(tài)危機(jī)與文化想象交織的場域。Land of Sunshine: An Environmental History of Metropolitan Los Angeles是匹茲堡大學(xué)的Urban Environmental History系列之一，以佛羅里達(dá)為案例，探討城市化、旅游業(yè)與自然景觀的共生與沖突。Off the Plan: The Urbanisation of the Gold Coast以澳大利亞黃金海岸為例，考察戰(zhàn)后以來城市化與海岸開發(fā)的歷史。Coastal Metropolis: Environmental Histories of Modern New York City以紐約為考察對象，但提出了超越河口城市的研究視角，使我們重新理解城市與海洋的關(guān)系。A Machine to Move Ocean and Earth: The Making of the Port of Los Angeles and America通過洛杉磯與長灘的開發(fā)史，探討美國如何通過海洋與工程項目重塑帝國版圖。Blue Urbanism: Exploring Connections between Cities and Oceans由城市規(guī)劃學(xué)者提出的“藍(lán)色都市主義”（Blue Urbanism）概念，試圖將城市規(guī)劃與海洋保護(hù)整合。The Water Will Come: Rising Seas, Sinking Cities, and the Remaking of the Civilized World是一部面向公眾的環(huán)境報道式著作，以記者的視角揭示全球沿海城市在氣候變化下的危機(jī)。

隨后，侯深教授以自己的家鄉(xiāng)青島的衣食住行為例，講述陸地與海洋的共生狀態(tài)。同時，侯深教授強調(diào)，我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注海洋與城市（而非僅海岸城市）的關(guān)系。

四、海洋與城市：相互定義

正確認(rèn)識海洋與城市的關(guān)系，需要回到歷史中。鐵路將腹地和海港連接在一起，農(nóng)業(yè)時代不宜躬耕的灘涂地區(qū)，在工業(yè)時代反而迎來了機(jī)遇。因海洋而崛起的城市，由此打破自然的魔咒。

（一）城市的海洋化

海洋不斷型塑著海岸城市景觀。鹽堿、侵蝕、下沉都是海洋作用于城市的痕跡。其次，海風(fēng)浸潤下的城市生活無不透露出海洋的影響。海風(fēng)的咸味、海岸腐殖層的腥味、海浪的聲音、海濱浴場的清涼，都在無形中塑造了城市的日常。此外，海洋的存在也意味著一定的環(huán)境風(fēng)險。洪災(zāi)、海嘯、臺風(fēng)都是海岸城市需要面臨的常態(tài)化問題，城市與之共生。

（二）海洋的城市化

工業(yè)時代以來，人類在海岸線上不斷拓地、填海、修筑港口與堤壩。海岸生態(tài)系統(tǒng)被改變，污染與治理并行。與此同時，海洋作為食物、能源、風(fēng)景與娛樂的提供者，也被納入城市的消費體系。

五、從天涯到中心

現(xiàn)代海港城市曾是世界貿(mào)易的節(jié)點，如今，它們正在成為“行星城市”（planetary city）的一部分?，F(xiàn)代海岸城市使得行星城市的崛起成為可能。

與“全球城市”（global city）不同，行星城市的腹地不再局限于鄰近的陸地，而是遍布整個行星。資本、能源、數(shù)據(jù)與人群通過海洋流動，形成一個真正意義上的行星生態(tài)系統(tǒng)。在這樣的格局下，海洋被重新置于現(xiàn)代世界的中心，具體表現(xiàn)為人群向海岸線遷徙、頻繁的海上活動、加速的生態(tài)系統(tǒng)行星化、大交換展現(xiàn)出的海洋的豐裕與潛力等。

同時，侯深教授簡要介紹了自己的新書構(gòu)想。她將圍繞“向海而生”這一主題，開展青島與洛杉磯的環(huán)境史研究，探討太平洋的深歷史（deep history）與海洋城市經(jīng)歷的聯(lián)系，并從太平洋世紀(jì)的到來與城市的出現(xiàn)、海洋的誘惑與城市的生機(jī)、危險的海洋與城市的困境、行星城市的崛起與現(xiàn)代世界的衰落等方面分享了自己的思考。

講座最后，侯深教授用一位洛杉磯詩人的詩歌進(jìn)行了總結(jié)。無論是這位桂冠詩人，抑或他筆下挺拔的棕櫚樹，洛杉磯韌性的象征都是外來的。正是外來者使現(xiàn)代太平洋城市生機(jī)勃勃。然而人類所抵達(dá)的是一片脆弱的交錯帶，城市制造了安全的幻象。海有涯、地有界，人類的城市終究屬于陸地。海洋城市與它們所處的行星一樣有限而脆弱。

在提問環(huán)節(jié)，吳曉群教授就演講的充沛情感與史學(xué)訓(xùn)練的冷靜嚴(yán)謹(jǐn)之間的張力進(jìn)行了點評。此外，現(xiàn)場還有同學(xué)就河流城市與海岸城市的區(qū)別、海洋環(huán)境史與全球史的關(guān)系進(jìn)行提問。侯深教授強調(diào)，應(yīng)當(dāng)重視海洋獨立的行星性力量，同時，在研究中既要關(guān)注差異，也要看到人類在海洋面前的本能和共性。