“汽車在全球是10萬億美元的市場，一年生產(chǎn)9000萬臺車；而機(jī)器人則是20萬億美元的市場。當(dāng)然它不會這么快（實現(xiàn)），可能需要10-20年的時間，屆時可能會有2億臺甚至更多的人形機(jī)器人。”小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在接受澎湃新聞等媒體采訪時表示出了對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的樂觀預(yù)期。

當(dāng)?shù)貢r間2025年11月5日，廣東廣州，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長何小鵬在公司總部舉行的AI日新聞發(fā)布會上，發(fā)布小鵬汽車下一代Iron人形機(jī)器人。視覺中國 圖

11月5日，小鵬汽車在2025小鵬科技日活動上發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人IRON。全新一代IRON作為小鵬最擬人的人形機(jī)器人，擁有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚等，將于2026年底量產(chǎn)。

發(fā)布會上，IRON走著貓步出場，高度擬人的身形和姿態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注和爭議。

在何小鵬看來，“更擬人”的機(jī)器人才是未來機(jī)器人的核心發(fā)展方向。

他提到，未來高等級的機(jī)器人有各種各樣的形態(tài)，但“更擬人”的機(jī)器人有三大好處：第一，機(jī)器人想達(dá)到“聰明”就不能用規(guī)則，而是要用AI來驅(qū)動，只有從人類世界才可以學(xué)到最多的數(shù)據(jù)；

第二，家庭、工廠等應(yīng)用場景基本都是為人類設(shè)計的，越像人就越容易適應(yīng)環(huán)境。

第三，長相像人更容易讓消費(fèi)者有親和感，這樣才會有銷量，進(jìn)而通過規(guī)模效應(yīng)推動成本下降，形成正向循環(huán)。

押寶機(jī)器人賽道的何小鵬，也在期待著機(jī)器人行業(yè)“iPhone 4時刻”的到來，“汽車的發(fā)展很多時候是偏第一曲線的線性，因為汽車跟強(qiáng)安全監(jiān)管相關(guān)、跟強(qiáng)政策相關(guān)，飛機(jī)更是如此。我認(rèn)為，機(jī)器人如果過了技術(shù)和產(chǎn)品的拐點，會有一個非常高速度的成長。不知道哪一年會有類似像iPhone 4一樣在蘋果的轉(zhuǎn)折地位?！?/p>

他認(rèn)為，機(jī)器人未來也將出現(xiàn)一個標(biāo)志性的轉(zhuǎn)折點，從此進(jìn)入到千家萬戶。相信在全球公司的努力下，或許5-10年后就會形成一個高度飛躍，“換個角度，我沒有想過10年以后，一年能賣多少機(jī)器人，但肯定會超過汽車、超過100萬臺?！?/p>

“但從短期的角度來看，機(jī)器人的量產(chǎn)還要過很多很多個關(guān)?！焙涡※i強(qiáng)調(diào)。

他介紹，小鵬正準(zhǔn)備投入一個自動化工廠來確保工藝和高質(zhì)量。公司用了5-6年才發(fā)現(xiàn)，從量產(chǎn)的角度來看，機(jī)器人若使用“消規(guī)”根本做不到可靠穩(wěn)定。機(jī)器人的量產(chǎn)和軟硬件標(biāo)準(zhǔn)其實大部分要符合“車規(guī)”，少部分甚至要“超過車規(guī)”，才有可能最終做成高質(zhì)量的機(jī)器人。

以電池為例，即將量產(chǎn)的人形機(jī)器人IRON將率先應(yīng)用全固態(tài)電池，其中有著高度的安全考量：機(jī)器人被應(yīng)用在家庭等人員密集場所，對熱失控的風(fēng)險管理不容有任何差池。

此外，何小鵬還透露，小鵬汽車的機(jī)器人將開放SDK（軟件開發(fā)工具包），未來全球的其他公司、其他個人，都可以用小鵬的機(jī)器人進(jìn)行二次開發(fā)，去實現(xiàn)更多的功能和應(yīng)用場景。

人形機(jī)器人是小鵬汽車“AI和物理世界融合”的核心載體之一。

在2025小鵬科技日上，小鵬汽車圍繞“物理AI”發(fā)布了四項應(yīng)用，除前述全新一代人形機(jī)器人IRON外，還有小鵬第二代VLA（視覺語言動作模型）、小鵬Robotaxi、，以及匯天兩套飛行體系。

其中，小鵬汽車將在2026年推出三款 Robotaxi車型，同時還將啟動Robotaxi試運(yùn)營。飛行汽車方面，匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠已于11月3日試產(chǎn)并順利下線首臺陸地航母飛行器，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，將加速2026年分體式飛行汽車“陸地航母”實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。