今年是豐田第八次參與進(jìn)博會(huì)，作為連續(xù)八屆參展的“全勤生”，豐田汽車公司以“立全球 更中國(guó)”為主題，全面展示了其在華事業(yè)的最新進(jìn)展，包括本地化研發(fā)成果、與中國(guó)伙伴的合作成果應(yīng)用，以及面向移動(dòng)出行自由的多樣化解決方案。

豐田此次參展，凸顯了其從“全球技術(shù)導(dǎo)入”向“本土創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。為更好地踐行“立全球 更中國(guó)”的戰(zhàn)略主題，豐田在中國(guó)構(gòu)建了獨(dú)特的ONE R&D和中國(guó)首席工程師體制，旨在以中國(guó)思維開展本地化產(chǎn)品研發(fā)，使產(chǎn)品更貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

在此體制下，豐田bZ純電動(dòng)系列三款車型亮相。定位“豐田超感時(shí)空艙”的bZ5、專為家庭打造的智能純電SUV鉑智3X以及即將上市的、豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級(jí)轎車鉑智7。

面對(duì)碳中和目標(biāo)，豐田始終堅(jiān)持“多路徑技術(shù)路線”。在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，豐田展示了多項(xiàng)落地成果。其中，與中國(guó)重汽共同開發(fā)的49噸氫燃料電池牽引車，搭載額定功率300kW的TL Power 300燃料電池系統(tǒng)，已在中國(guó)部分區(qū)域投入干線物流運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，豐田首次展示了面向?qū)嵶C全新開發(fā)的“可更換式儲(chǔ)氫系統(tǒng)”。豐田計(jì)劃于2026年年初，攜手合作伙伴在山東省率先開展“換氫模式”實(shí)證試驗(yàn)，為氫能商用車的低碳發(fā)展探索新路徑。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，豐田與小馬智行合作開發(fā)的量產(chǎn)版L4級(jí)無人駕駛鉑智4X Robotaxi首次亮相。該車型已開始路測(cè)，預(yù)計(jì)將于2026年在國(guó)內(nèi)主要一線城市實(shí)現(xiàn)千臺(tái)規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)退役電池處理難題，豐田攜手中國(guó)五礦全球首發(fā)了Sweep能量柜i-eSCube。該產(chǎn)品可利用車載廢舊電池，通過疊加能量柜靈活應(yīng)對(duì)不同能源需求場(chǎng)景，預(yù)計(jì)2026年下半年發(fā)售。

展臺(tái)上的另一重點(diǎn)是雷克薩斯上海工廠的沙盤。今年恰逢雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司的成立，標(biāo)志著其本土化進(jìn)程進(jìn)入新階段。

新工廠將率先導(dǎo)入豐田最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，積極利用氫能等清潔能源，致力于打造碳中和工廠，并努力實(shí)現(xiàn)與周邊社區(qū)和諧共生的“Best in Town”目標(biāo)。

在市場(chǎng)應(yīng)用層面的電動(dòng)化與智能化技術(shù)之外，豐田還展示了其對(duì)移動(dòng)自由多元化的理解。秉承“制造更好的汽車”理念的GR品牌，帶來了全新進(jìn)化版的GR YARIS，滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求。

同時(shí)，豐田亦展出了埃爾法福祉版、RAV4榮放福祉試作版以及Welwalk康復(fù)支持機(jī)器人，體現(xiàn)其助力行動(dòng)不便人士享受移動(dòng)樂趣、提升生活品質(zhì)的人文關(guān)懷。

從連續(xù)八屆堅(jiān)守進(jìn)博會(huì)的“全勤”身影，到以“立全球 更中國(guó)”的堅(jiān)定姿態(tài)深化本土布局，豐田正以實(shí)際行動(dòng)詮釋其扎根中國(guó)市場(chǎng)、與本土伙伴共創(chuàng)可持續(xù)未來的決心。