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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)刊文評(píng)奇瑞天門(mén)山“翻車(chē)”:剎住車(chē)市極端營(yíng)銷(xiāo)歪風(fēng)

楊忠陽(yáng)/經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
2025-11-15 07:25
輿論場(chǎng) >
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高水準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo),從不是造概念、造噱頭,更不是用力過(guò)猛的極端表演,而是真誠(chéng)對(duì)話、坦誠(chéng)溝通,潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地為品牌夯實(shí)安全根基、注入文化內(nèi)涵、提升審美價(jià)值,把品牌塑造得更有創(chuàng)新活力、人文底蘊(yùn)、情感溫度。

奇瑞汽車(chē)一封致歉信把自己送上熱搜。據(jù)報(bào)道,11月12日,一輛奇瑞風(fēng)云X3L在湖南張家界天門(mén)山景區(qū)“天梯”上進(jìn)行爬臺(tái)階挑戰(zhàn),結(jié)果從臺(tái)階上溜下,撞壞部分護(hù)欄。有網(wǎng)友稱(chēng)“連夜道歉,態(tài)度還是可以的”,但不明白“開(kāi)車(chē)爬樓梯的意義是什么”。

公開(kāi)資料顯示,天門(mén)山景區(qū)“天梯”全長(zhǎng)近300米,垂直落差150米,共有999級(jí)臺(tái)階,是通往天門(mén)洞的主要途徑。不少人認(rèn)為,天門(mén)山“天梯”作為5A級(jí)景區(qū)的標(biāo)志性景觀,其設(shè)計(jì)初衷是讓人走的,不應(yīng)成為“開(kāi)車(chē)爬樓梯”式營(yíng)銷(xiāo)的“試驗(yàn)場(chǎng)”。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)也越來(lái)越卷?!安粯O端不營(yíng)銷(xiāo)”,現(xiàn)在車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)早已不再滿足于跑賽車(chē)場(chǎng),不滿足于普通的參數(shù)測(cè)試,而是要找極端場(chǎng)景,制造話題,路子越來(lái)越“野”?!斑b遙領(lǐng)先,反復(fù)洗腦;大字吸睛,小字免責(zé);饑餓營(yíng)銷(xiāo),訂單注水;不搶就沒(méi),周榜內(nèi)卷?!北本┈F(xiàn)代副總經(jīng)理周斌用“4組詞32個(gè)字”,不點(diǎn)名地批評(píng)了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的各種營(yíng)銷(xiāo)亂象。

不可否認(rèn),營(yíng)銷(xiāo)對(duì)汽車(chē)企業(yè)至關(guān)重要。不僅可以增加產(chǎn)品銷(xiāo)量,拓展市場(chǎng),提高品牌形象,同時(shí)還可以幫助企業(yè)更好地了解消費(fèi)者需求,反饋給研發(fā)和制造部門(mén),推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新迭代,有效提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)題是,營(yíng)銷(xiāo)也有底線,也有度的把握。用極端的場(chǎng)景冒險(xiǎn)試驗(yàn),用夸張的話術(shù)反復(fù)炒作,不僅證明不了真正的“實(shí)力”,還會(huì)引起消費(fèi)者反感,損害品牌形象。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),精心設(shè)計(jì)的極端場(chǎng)景與日常用車(chē)環(huán)境相去甚遠(yuǎn),不僅無(wú)法真實(shí)反映產(chǎn)品性能,反而構(gòu)成一種信息誤導(dǎo)。當(dāng)一輛車(chē)被鐵錘猛擊后僅留淺痕,消費(fèi)者獲得的不是對(duì)車(chē)輛安全的正確認(rèn)知,而是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)真實(shí)性的質(zhì)疑。對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō),這種“比狠斗奇”的極端營(yíng)銷(xiāo),將本應(yīng)聚焦于技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的良性競(jìng)爭(zhēng),扭曲為一場(chǎng)嘩眾取寵的表演,必然加劇行業(yè)生態(tài)的浮躁,威脅產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

極端營(yíng)銷(xiāo)的背后,是車(chē)企面對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)與流量焦慮的迷失。當(dāng)技術(shù)突破陷入瓶頸,產(chǎn)品差異化日益模糊,部分車(chē)企便寄希望于劍走偏鋒的極端營(yíng)銷(xiāo),試圖在信息過(guò)載的時(shí)代搶奪消費(fèi)者有限的注意力。然而,車(chē)企忘了汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力永遠(yuǎn)是日常行駛中的安全、穩(wěn)定與可靠,誠(chéng)實(shí)守信才是溝通和信任的基礎(chǔ)。這種用力過(guò)猛的營(yíng)銷(xiāo),折射出的恰恰是安全理念淡薄、創(chuàng)新乏力與技術(shù)自信的缺失。

高水準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo),從不是造概念、造噱頭,更不是用力過(guò)猛的極端表演,而是真誠(chéng)對(duì)話、坦誠(chéng)溝通,潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地為品牌夯實(shí)安全根基、注入文化內(nèi)涵、提升審美價(jià)值,把品牌塑造得更有創(chuàng)新活力、人文底蘊(yùn)、情感溫度。“感謝100來(lái)年的競(jìng)爭(zhēng),沒(méi)有你的那30年好孤獨(dú)?!北捡Y和寶馬的相互致敬,不僅成就了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)史上的一段佳話,也讓雙方變得更加優(yōu)秀。

汽車(chē)工業(yè)的百年發(fā)展史告訴我們,沒(méi)有哪個(gè)品牌能夠依靠極端營(yíng)銷(xiāo)變得偉大。當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)泡沫散去,留在消費(fèi)者心中的永遠(yuǎn)是那些以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以用戶價(jià)值為中心、以安全品質(zhì)為基石的產(chǎn)品和品牌。一次營(yíng)銷(xiāo)翻車(chē),對(duì)奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)是教訓(xùn),對(duì)整個(gè)行業(yè)也是提醒。剎住車(chē)市極端營(yíng)銷(xiāo)歪風(fēng),既需要相關(guān)監(jiān)管部門(mén)果斷出手,規(guī)范企業(yè)行為和市場(chǎng)秩序,也需要企業(yè)清醒自律,主動(dòng)駛出“不極端不營(yíng)銷(xiāo)”的怪圈,堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路。

    責(zé)任編輯:王建亮
    圖片編輯:樂(lè)浴峰
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