在剛結(jié)束不久的迪拜航展上，俄羅斯著名試飛員博格丹首次對(duì)外透露，蘇霍伊公司最新研發(fā)的蘇-75“絕殺”隱身戰(zhàn)斗機(jī)的首架原型機(jī)正在生產(chǎn)線上進(jìn)行調(diào)試，計(jì)劃于2026年進(jìn)行首飛。如果不出意外的話，第一個(gè)駕駛該機(jī)飛上藍(lán)天的應(yīng)該還是身為蘇霍伊首席試飛員的博格丹。

俄羅斯展示的蘇-75全尺寸模型。

這也意味著世界第五代隱身戰(zhàn)機(jī)家族即將迎來(lái)一位新成員。而且蘇-75也將成為繼F-35之后，世界上第二款采用單發(fā)設(shè)計(jì)的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)。

蘇-75對(duì)俄羅斯有何意義？

蘇-75的全尺寸模型在2021年莫斯科航展上以一種出人意料的方式首次公開(kāi)亮相。當(dāng)時(shí)，外界對(duì)于該機(jī)的第一印象就是蘇-57戰(zhàn)機(jī)的單發(fā)版本。這從蘇-75的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)有很多與蘇-57的相似之處就可以看出來(lái)。而且，當(dāng)時(shí)該機(jī)并沒(méi)有正式編號(hào)，只是在全尺寸模型上印有“75”數(shù)字，并且被賦予了“絕殺”的綽號(hào)。按照蘇霍伊對(duì)于原型機(jī)或者技術(shù)驗(yàn)證機(jī)命名的慣例，該機(jī)的內(nèi)部編號(hào)可能是T-75或者S-75。不過(guò)，外界約定俗成地將該機(jī)稱為蘇-75。

事實(shí)上，從俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司（蘇霍伊屬于該公司的子公司之一）對(duì)于蘇-75戰(zhàn)機(jī)的名稱縮寫，即LTA“輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)”，就可以推測(cè)該機(jī)的設(shè)計(jì)定位有幾個(gè)方面。首先，該機(jī)等于延續(xù)了蘇聯(lián)時(shí)代蘇-27與米格-29“輕重搭配”的模式，未來(lái)將與蘇-57一起形成新的雙隱身的“輕重組合”。這樣，俄羅斯空天軍的隱身戰(zhàn)機(jī)體系就可以由相對(duì)數(shù)量較少的蘇-57重型戰(zhàn)機(jī)與相對(duì)數(shù)量更多的蘇-75輕型戰(zhàn)機(jī)組成，由后者的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)彌補(bǔ)前者在產(chǎn)能以及數(shù)量上的劣勢(shì)。

其次，蘇-75作為俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司自主研發(fā)的項(xiàng)目，從目前情況來(lái)看，并沒(méi)有得到俄羅斯國(guó)防部以及空天軍的資金支持。所以，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司并不能將研發(fā)該機(jī)的全部希望寄托于俄羅斯國(guó)防部以及空天軍接受“輕重組合”的概念，獲得批量訂單。因此，蘇-75這個(gè)項(xiàng)目從一開(kāi)始就有向其他國(guó)家推銷出口的意向。由于俄羅斯國(guó)防部以及空天軍訂單較少，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司在最近兩年才不得不將蘇-57推向國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)，也就是所謂的蘇-57E。而目前也僅有阿爾及利亞訂購(gòu)了首批6架蘇-57E，預(yù)計(jì)將在2025年底至2026年初完成交付。

蘇-75隱身性能據(jù)分析將好于蘇-57戰(zhàn)機(jī)。

再者，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司以及蘇霍伊公司也希望通過(guò)蘇-75這型戰(zhàn)機(jī)的全新研發(fā)，在一定程度上彌補(bǔ)蘇-57性能的不足，特別是隱身性能。所以，我們可以看到，從2021年蘇-75完成初始設(shè)計(jì)并制造了全尺寸模型后，蘇霍伊公司又繼續(xù)對(duì)該機(jī)做進(jìn)一步地完善設(shè)計(jì)，到2023年再次對(duì)外公開(kāi)時(shí)已經(jīng)有了相當(dāng)程度的改進(jìn)，特別是隱身設(shè)計(jì)。那么，隨著首架原型機(jī)下線，我們可以推測(cè)其隱身設(shè)計(jì)應(yīng)該相比蘇-57有了相當(dāng)程度的提升。這也有助于后續(xù)蘇-75憑借更為全面的綜合作戰(zhàn)性能，得到俄羅斯國(guó)防部以及空天軍的青睞和支持。

最后，筆者認(rèn)為，蘇-75在一定程度上也能夠發(fā)揮承上啟下的作用。或者更為直接一點(diǎn)說(shuō)，蘇-75可以視為俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司以及蘇霍伊公司由第五代戰(zhàn)機(jī)向第六代戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的過(guò)渡機(jī)型。如果蘇霍伊公司后續(xù)能夠進(jìn)一步研發(fā)，在蘇-75上采用更為先進(jìn)的控制技術(shù)，徹底摒棄V形雙垂尾，那么可以說(shuō)在一定程度上算是摸到了第六代戰(zhàn)機(jī)的門檻了。

將與美國(guó)F-35爭(zhēng)奪國(guó)際訂單

蘇-75隱身戰(zhàn)機(jī)最為引人注目的特別之處就在于采用了第五代戰(zhàn)機(jī)中很少見(jiàn)的單發(fā)設(shè)計(jì)。此前，只有美國(guó)F-35采用單發(fā)設(shè)計(jì)，而其他第五代或者準(zhǔn)五代戰(zhàn)機(jī)型號(hào)，比如：F-22、殲-20、蘇-57、“可汗”，全部采用了雙發(fā)設(shè)計(jì)。而蘇-75的設(shè)計(jì)定位是輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，因此其采用更輕、更小的單發(fā)設(shè)計(jì)也就成了必然。

在這一方面，F(xiàn)-35的單發(fā)設(shè)計(jì)反而成了反面案例。由于F-35在總體設(shè)計(jì)上要兼顧短距起飛/垂直降落的B型以及彈射起飛的C型，再加上很多外掛設(shè)備要融合在機(jī)身內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)體相當(dāng)臃腫，表面凹凸不平，在很大程度上削弱了其飛行性能。如果F-35完全按照陸基常規(guī)起降的A型進(jìn)行設(shè)計(jì)，再加上超大推力的單發(fā)設(shè)計(jì)，其氣動(dòng)布局會(huì)比當(dāng)前的設(shè)計(jì)狀態(tài)好很多，飛行性能也會(huì)有大幅提升。

蘇-75采用單發(fā)設(shè)計(jì)后，其航程、載彈量等方面無(wú)法與采用雙發(fā)設(shè)計(jì)的重型戰(zhàn)機(jī)相比，但是隨之而來(lái)的好處也有很多，比如減少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后可以在很大程度上降低采購(gòu)以及維護(hù)保障成本。特別是在維護(hù)保障上，減少一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠大幅減少人力、物力以及維護(hù)時(shí)間上的消耗。此外，目前制約蘇-57產(chǎn)能提升的一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)數(shù)量不足。如果蘇-75投產(chǎn)，原本用于生產(chǎn)一架蘇-57的兩臺(tái)“產(chǎn)品”-30發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用來(lái)生產(chǎn)兩架蘇-75，其產(chǎn)能至少可以翻一倍。

最后，采用單發(fā)設(shè)計(jì)也更有利于蘇-75在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)上，我們可以看到在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上，單發(fā)戰(zhàn)機(jī)相對(duì)于雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)還是更受很多國(guó)家的青睞，比如美國(guó)F-16系列、中國(guó)殲-10CE以及中巴聯(lián)合研發(fā)的JF-17等型號(hào)。而蘇-75在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上很明顯是對(duì)標(biāo)美國(guó)F-35的定位，爭(zhēng)奪中東以及東南亞國(guó)家的采購(gòu)份額。

蘇-75將迎來(lái)關(guān)鍵時(shí)刻

從目前蘇-75的研發(fā)進(jìn)展來(lái)看，筆者推測(cè)很可能已經(jīng)有某個(gè)或者多個(gè)國(guó)家為該項(xiàng)目提供了一定的資金支持。否則，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司以及蘇霍伊公司也不會(huì)熬到2025年才開(kāi)始生產(chǎn)首架原型機(jī)。而對(duì)于俄羅斯國(guó)防部以及空天軍來(lái)說(shuō)，他們也希望通過(guò)實(shí)機(jī)試飛來(lái)真正了解蘇-75的性能相比蘇-57到底有哪些提升，從而決定是否采購(gòu)。因此，2026年對(duì)于蘇-75的發(fā)展來(lái)說(shuō)將是很關(guān)鍵的一年，首飛以及后續(xù)試飛也將在很大程度上決定該機(jī)的命運(yùn)如何。

蘇-75可與蘇-57形成“輕重搭配”的裝備格局。

此外，在2025年迪拜航展上，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司還首次展示了基于蘇-75發(fā)展而來(lái)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”?？梢哉f(shuō)，蘇-75這種有人駕駛戰(zhàn)機(jī)與無(wú)人機(jī)融合的設(shè)計(jì)，也非常符合目前各國(guó)空軍的發(fā)展理念。此前，蘇霍伊公司曾經(jīng)研發(fā)過(guò)名為S-70“獵人”-B的隱身無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，希望將其作為蘇-57以及其他第四代戰(zhàn)機(jī)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”。但在俄烏沖突中有一架可能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試的“獵人”-B隱身無(wú)人戰(zhàn)機(jī)因?yàn)椴幻髟?，被俄軍己方?zhàn)機(jī)擊落，殘骸墜地后落入烏方之手。

相比采用飛翼布局的“獵人”-B，以蘇-75為基礎(chǔ)發(fā)展的“忠誠(chéng)僚機(jī)”在各方面性能上會(huì)更出色，如果與蘇-57等戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)可能會(huì)達(dá)到更為出色的戰(zhàn)斗效能。