就業(yè)創(chuàng)業(yè)先進(jìn)典型人物

谷大鑫

北京航空航天大學(xué)

谷大鑫，重點(diǎn)領(lǐng)域就業(yè)典型代表，北京航空航天大學(xué)虛擬現(xiàn)實(shí)與技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2018級(jí)博士畢業(yè)生，現(xiàn)任航空工業(yè)哈飛飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所航電設(shè)計(jì)中級(jí)工程師，為工信部認(rèn)證計(jì)算機(jī)視覺(jué)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中級(jí)工程師，主要從事航電智能化設(shè)計(jì)與飛行器設(shè)計(jì)中的人工智能應(yīng)用技術(shù)研究工作。主持和參與航空工業(yè)集團(tuán)“凌霄計(jì)劃”《基于人工智能的航拍場(chǎng)景顯著目標(biāo)自主識(shí)別》、“創(chuàng)新基金”《基于視覺(jué)傳感器的無(wú)人機(jī)地形感知技術(shù)研究》、《20公斤級(jí)縱列式雙旋翼跨介質(zhì)無(wú)人機(jī)演示樣機(jī)快速研制》等項(xiàng)目，主持和參與傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)、跨介質(zhì)無(wú)人機(jī)、新能源縮比驗(yàn)證機(jī)、直9-ME等型機(jī)研制工作。博士期間，他創(chuàng)新提出了隱變量約束的事件仿真與理解新方法，促進(jìn)了人工智能應(yīng)用落地，并以第一作者身份發(fā)表多篇頂刊、頂會(huì)論文。

下面是谷大鑫2025年11月在“2025年北京高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)先進(jìn)典型百場(chǎng)宣講活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨首場(chǎng)宣講活動(dòng)”現(xiàn)場(chǎng)的精彩宣講：

，時(shí)長(zhǎng)07:09

△ 谷大鑫宣講現(xiàn)場(chǎng)

各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同學(xué)們：

大家上午好！非常榮幸有機(jī)會(huì)參加這次活動(dòng)。

我是谷大鑫，2024年博士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院。

1995年，我出生于黑龍江省哈爾濱市五常市一個(gè)普通工人家庭。每周一次的“微機(jī)課”是我為數(shù)不多接觸到“電腦”的機(jī)會(huì)。2012年，正在讀高一的我通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到AlexNet網(wǎng)絡(luò)將機(jī)器視覺(jué)識(shí)別準(zhǔn)確率首次提升到能與人類相媲美的程度。這讓懵懂的我第一次感受到了人工智能的震撼。帶著對(duì)于前沿計(jì)算機(jī)技術(shù)的向往我定下目標(biāo)：考入北航計(jì)算機(jī)“王牌”專業(yè)學(xué)習(xí)深造。

2014年，我以678分的高考成績(jī)圓夢(mèng)北航。但海量的、從未接觸過(guò)的專業(yè)知識(shí)和身邊很多已經(jīng)有一定基礎(chǔ)的同學(xué)讓我感到有些“自卑”。這時(shí)我遇到了我的博導(dǎo)李甲教授。李老師風(fēng)趣幽默而又條理清晰，思維縝密的行事風(fēng)格對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。是他讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，如何在壓力下保持冷靜并尋求突破。在他的指導(dǎo)下，2018年，我以優(yōu)異的成績(jī)本科畢業(yè)并保研到北航虛擬現(xiàn)實(shí)與技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。

北航求學(xué)期間，我曾有幸兩次參加神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師、北航杰出校友戚發(fā)軔院士的講座，那些關(guān)于中國(guó)沒(méi)有航空、沒(méi)有國(guó)防，志愿軍遭受重創(chuàng)的回憶讓當(dāng)時(shí)正在臺(tái)下的我深受震動(dòng)?！皼](méi)有前輩的奮斗和努力，就沒(méi)有新中國(guó)的今天，雖然沒(méi)有切身體會(huì)過(guò)老一輩航空人的艱苦奮斗，但是卻深刻感受到了他們當(dāng)年的壯懷激烈和深刻的報(bào)國(guó)情懷。”這讓我徹底堅(jiān)定決心要努力接過(guò)老一輩航空人“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的接力棒，奮力跑出新一代航空人“航空強(qiáng)國(guó)”的新征程。

，時(shí)長(zhǎng)01:05

2024年，完成博士階段學(xué)習(xí)后，我放棄了留在一線城市工作的機(jī)會(huì)，毅然回到家鄉(xiāng)工作。我深知家鄉(xiāng)的發(fā)展需要更多的人才和力量，希望能夠用我之所學(xué)為家鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)新的活力。同時(shí)在這里我也要感謝家鄉(xiāng)和企業(yè)為自己這樣學(xué)成歸來(lái)的懂家鄉(xiāng)、愛(ài)家鄉(xiāng)的青年提供了很好的支持和保障。

如今，我在哈飛飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作，哈飛隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具備直升機(jī)和定翼機(jī)研制能力的大型現(xiàn)代化航空制造企業(yè)，承擔(dān)著國(guó)家大量航空裝備研制、生產(chǎn)任務(wù)。

進(jìn)入職場(chǎng)后，我與哈飛總師林長(zhǎng)亮、趙云雷等深入交流之后，更加了解到自己所學(xué)的知識(shí)對(duì)于航空領(lǐng)域的重要性和必要性，我的研究就是賦予了無(wú)人機(jī)一雙智慧的眼睛，我的專業(yè)方向在無(wú)人機(jī)的研發(fā)、落地中大有可為。如今，我在哈飛這個(gè)大家庭中與優(yōu)秀的同事們共同奮斗，主要從事航電智能化設(shè)計(jì)與飛行器設(shè)計(jì)中的人工智能應(yīng)用技術(shù)研究工作。主持和參與某型號(hào)傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，某型號(hào)跨介質(zhì)無(wú)人機(jī)，某型號(hào)新能源縮比驗(yàn)證機(jī)等型機(jī)研制工作。期間通過(guò)參加比賽、發(fā)表論文、舉辦講座與國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者交流學(xué)習(xí)分享成果。

面向未來(lái)，我將牢記北航的教育和培養(yǎng)，努力成為一名德才兼?zhèn)洹⒅泻弦坏谋焙綄W(xué)子，繼承并發(fā)揚(yáng)新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，推動(dòng)人工智能走向航空工業(yè)應(yīng)用，發(fā)展高端化產(chǎn)品的智能化、自動(dòng)化技術(shù)，助力國(guó)家“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展規(guī)劃，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家和航空事業(yè)貢獻(xiàn)畢生的力量。

關(guān)于我們

北京高校大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心是北京市教委所屬事業(yè)單位，負(fù)責(zé)北京高校大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)等工作。

中心職能包括：

宣傳貫徹落實(shí)國(guó)家和北京市就業(yè)創(chuàng)業(yè)方針、政策，建設(shè)北京高校大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)；

負(fù)責(zé)大學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，舉辦線上線下招聘活動(dòng)；

負(fù)責(zé)就業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)與培訓(xùn)，指導(dǎo)高校就業(yè)創(chuàng)業(yè)課程、工作隊(duì)伍建設(shè)，面向?qū)W生開(kāi)展生涯教育；

負(fù)責(zé)就業(yè)創(chuàng)業(yè)調(diào)查研究；

負(fù)責(zé)北京高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園建設(shè)與管理、創(chuàng)業(yè)（團(tuán)隊(duì)）資源開(kāi)發(fā)與利用；

承擔(dān)學(xué)籍學(xué)歷管理、大學(xué)生征兵、學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證服務(wù)工作；

完成北京市委教育工委、市教委交辦的其他任務(wù)。