在B級車市場遭遇新能源沖擊、被日德系穩(wěn)固格局把持的當(dāng)下，新蒙迪歐準(zhǔn)備用“油車價(jià)格、電車智能”的組合拳，重新定義傳統(tǒng)燃油車的價(jià)值體系。

長安福特新蒙迪歐近日正式上市，新車售價(jià)14.98萬至19.98萬元。伴隨價(jià)格一起公布的，還有全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片和新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

新蒙迪歐的價(jià)格策略堪稱激進(jìn)。

14.98萬元的起售價(jià)，不僅低于主流合資B級車的入門門檻，甚至已經(jīng)觸及部分A+級緊湊型轎車的價(jià)格區(qū)間。而這個(gè)價(jià)格并非噱頭。即便是14.98萬元的1.5T時(shí)尚型，也標(biāo)配了自動(dòng)LED大燈、電動(dòng)天窗、13.2英寸觸控屏及新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置。

作為一臺改款車型，蒙迪歐此次最重磅的智能升級屬于全系標(biāo)配。官方資料顯示，新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，實(shí)現(xiàn)了“上電即可操作，2秒語音交互”的響應(yīng)速度。對于長期被用戶詬病“車機(jī)落后”的傳統(tǒng)合資品牌而言，這種將頂級智能硬件直接標(biāo)配的做法，打破了行業(yè)慣例。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級是新蒙迪歐的另一核心賣點(diǎn)。其搭載的第五代2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至192千瓦（約261匹馬力），峰值扭矩達(dá)到408?！っ?。相比老款車型，馬力提升了7匹，扭矩增加了15?！っ?，并可使用92號汽油，在降低日常使用成本的同時(shí)，保持了福特一貫的動(dòng)力性能優(yōu)勢。

外觀設(shè)計(jì)的變化并非翻天覆地，但使新車看起來更加精致。新蒙迪歐取消了此前的分體式大燈，采用全新一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)部三條橫向排列的日間行車燈帶構(gòu)成了醒目的視覺特征。車尾部分，尾燈組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，融入了致敬福特性能車系列的經(jīng)典“三柱型”元素。車身尺寸保持不變，長寬高仍為4935/1875/1500毫米，軸距2945毫米，在中型車中屬于較大尺寸。

車內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款的科技風(fēng)格，1.1米長的27英寸4K貫穿屏依然是座艙的視覺焦點(diǎn)。實(shí)用性細(xì)節(jié)有所改進(jìn)，副儀表臺區(qū)域調(diào)整為懸浮式設(shè)計(jì)，增加了手機(jī)無線充電面板和開放式杯架，提升了空間利用率。

安全方面，新蒙迪歐延續(xù)了福特對于安全底線的堅(jiān)持，采用超強(qiáng)籠式車身，車身結(jié)構(gòu)全面強(qiáng)化，600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比提升至53%，同時(shí)在主動(dòng)安全方面，配合Co-Pilot 360?駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC全速自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，為用戶構(gòu)筑全方位安全防護(hù)。

新蒙迪歐此次改款的意義，超越了單一車型的升級。它為處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型焦慮中的傳統(tǒng)車企提供了一個(gè)參考樣本：不必急于全盤電動(dòng)化，而是在成熟的燃油車平臺上，通過注入頂尖智能科技，同樣能讓產(chǎn)品煥發(fā)新生命力。這種“深度智能化燃油車”的路徑，對于那些在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中資源有限或步伐較慢的傳統(tǒng)品牌，提供了一種務(wù)實(shí)的選擇。