7月26日，澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，7月27日起，旅客購(gòu)買滬寧城際鐵路線上20個(gè)車站間的動(dòng)車組列車車票時(shí)，鐵路只發(fā)售電子客票，不再出具紙質(zhì)車票。該條鐵路成為繼海南環(huán)島高鐵試行電子客票后的全國(guó)第二條試點(diǎn)線路。

滬寧城際鐵路電子客票試點(diǎn)的20個(gè)車站為：上海、上海西、南翔北、安亭北、花橋、昆山南、陽(yáng)澄湖、蘇州園區(qū)、蘇州、蘇州新區(qū)、無(wú)錫新區(qū)、無(wú)錫、惠山、戚墅堰、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江、寶華山、仙林、南京等。

旅客通過(guò)中國(guó)鐵路12306官方網(wǎng)站（含手機(jī)APP）或上述20個(gè)車站售票窗口（含車站自助售票機(jī)、代售點(diǎn)）購(gòu)買上車站、下車站均在這20個(gè)車站范圍內(nèi)的“G”“D”字頭列車車票時(shí)，鐵路只發(fā)售電子客票。若乘車區(qū)段的發(fā)站和到站任意一個(gè)不在試點(diǎn)范圍內(nèi)的，仍須按原有購(gòu)票方式買票乘車。

我國(guó)現(xiàn)有的鐵路旅客車票，為紅色條碼票和藍(lán)色磁介質(zhì)車票兩種，均采用實(shí)名制，集鐵路旅客承運(yùn)合同憑證、乘車憑證、報(bào)銷憑證等功能于一體，旅客需憑車票乘車。

那么，電子客票承載的功能會(huì)發(fā)生哪些變化？

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司介紹，實(shí)行電子客票后，將原紙質(zhì)車票承載的旅客運(yùn)輸合同、乘車、報(bào)銷等憑證功能相分離，依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定，升級(jí)為以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運(yùn)合同憑證，推進(jìn)乘車憑證無(wú)紙化、電子化。

如需報(bào)銷憑證，旅客可于開車前或乘車日期之日起30日內(nèi)，憑購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口（含車站自助售票機(jī)、代售點(diǎn)）打印。為方便旅客辦理改簽、退票手續(xù)，建議旅客在乘車后再行打印報(bào)銷憑證。

除了滬寧城際鐵路，此次同時(shí)試點(diǎn)電子客票的還有另外三條線路，分別是成都至重慶、廣州至珠海（湛江西）、昆明至大理至麗江等高鐵城際鐵路。

為什么選擇上述線路進(jìn)行試點(diǎn)？

澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，全國(guó)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高鐵、普速線路交叉，存在高速與高速跨線、高速與普速共站等多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景，選擇上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海（湛江西）、昆明至大理至麗江等4條高鐵城際鐵路擴(kuò)大試點(diǎn)，是因?yàn)檫@些線路列車開行密度高、跨線運(yùn)行多、客流相對(duì)集中，既包含發(fā)達(dá)地區(qū)、旅游熱點(diǎn)城市，又涵蓋西部地區(qū)，兼顧了各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)場(chǎng)景和旅客不同服務(wù)需求。