5月21日，澎湃新聞從特斯拉方面獲悉，特斯拉將加速推進(jìn)更高密度、更適應(yīng)場景、技術(shù)更先進(jìn)的充電體系。2020年年初，特斯拉定下年底前在中國布局4000+個超級充電樁目標(biāo)，兩倍于過去5年建設(shè)總量。

特斯拉方面表示，建設(shè)超級充電樁的目標(biāo)雖受疫情影響有一定挑戰(zhàn)，但不會改變或推遲。

截至目前，特斯拉在中國大陸已建設(shè)2500+個超級充電樁，2400+個目的地充電樁，分布在中國140+座城市，覆蓋東西、南北主干道。

此外，特斯拉預(yù)計，今年還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分，讓電動汽車的跨國出行成為可能。同時，特斯拉還計劃于今年第二季度開始推進(jìn)V3超級充電樁的普及，為中國消費(fèi)者打造更高效的充電服務(wù)體系。

特斯拉方面告訴澎湃新聞記者，V3超級充電樁于2019年12月27日正式進(jìn)入中國市場。下半年重點(diǎn)建設(shè)V3超級充電樁時，如果電力供應(yīng)允許，會先考慮對已建V2超充樁進(jìn)行升級改建，同時也會重新選址新建V3超充樁。

據(jù)介紹，V3超級充電樁可支持最高250kW的峰值充電功率，其性能相比于V2超級充電樁提升一倍多，還有著更輕的液冷充電線、及多車充電不分流等多重優(yōu)勢。

特斯拉方面表示，V3超充樁可在30分鐘左右充100度電。以Model 3長續(xù)航版為例，在峰值功率狀況下，5分鐘所充電量可行駛約120公里，理想狀態(tài)下用戶平均充電時間約可減少50%。