陳翔公路站

7月5日凌晨，上海地鐵11號(hào)線從首班載客列車開始，?？吭诮ㄖ械年愊韫氛菊九_(tái)（尚未開通），實(shí)行不上下客停站演練，開展信號(hào)等設(shè)施設(shè)備聯(lián)動(dòng)測(cè)試。

這標(biāo)志著11號(hào)線陳翔公路站信號(hào)系統(tǒng)割接工作順利完成，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)演練階段，為11號(hào)線陳翔公路站正式開通打下基礎(chǔ)。

上海地鐵向澎湃新聞（www.dbgt.com.cn）記者介紹，地鐵11號(hào)線陳翔公路站是國內(nèi)首個(gè)在既有運(yùn)營(yíng)線路上新增的地鐵車站，位于馬陸站與南翔站之間，為高架兩層側(cè)式車站，位于滬嘉高速公路與古猗園路之間。

陳翔公路站工程采取“邊運(yùn)營(yíng)、邊改造、邊建設(shè)”模式，自開工建設(shè)以來經(jīng)過近三年時(shí)間，一系列工程節(jié)點(diǎn)順利完成，整體改造施工做到了對(duì)乘客出行的“零影響”。

上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司11號(hào)線陳翔公路站信號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理顧靜波介紹，上海地鐵在信號(hào)割接方面已積累了豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，但每次割接項(xiàng)目各有不同，本次割接工程在原預(yù)留車站信號(hào)接口上向南翔站方向前移約300米，這使得整個(gè)信號(hào)預(yù)留設(shè)備，包括信號(hào)機(jī)、計(jì)軸等設(shè)施設(shè)備均需重新鋪設(shè)安裝，施工難度進(jìn)一步增大。

為提高施工效率，調(diào)試團(tuán)隊(duì)在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)11號(hào)線陳翔公路站預(yù)留設(shè)備、硬件軟件、既有線系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行深入研究分析，制定形成高效、可靠的調(diào)試作業(yè)體系，并對(duì)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行盯控，優(yōu)化倒接流程和作業(yè)方案，不斷提升設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。

上海地鐵稱，接下來，技術(shù)人員將抓緊調(diào)試各類設(shè)施設(shè)備，爭(zhēng)取早日啟用該車站，為周邊市民乘客出行提供便利。車站開通，也將對(duì)該地區(qū)城市功能的合理布局如城市規(guī)劃、交通、經(jīng)濟(jì)乃至社會(huì)環(huán)境等起到重要的作用，加速城市化進(jìn)程，帶動(dòng)地區(qū)發(fā)展。 

據(jù)記者了解，陳翔公路站是11號(hào)線北段一期預(yù)留車站，原名環(huán)球樂園站。該站原為該區(qū)域環(huán)球樂園大型游樂園項(xiàng)目的公共交通配套設(shè)施，后因環(huán)球樂園項(xiàng)目未付諸實(shí)施、車站定為預(yù)留以為后期留有余地。隨著云翔大型居住社區(qū)及南翔東社區(qū)建設(shè)的不斷深入，站點(diǎn)周邊住房林立并陸續(xù)交付使用，逐步形成充足穩(wěn)定的客源及強(qiáng)勁的交通需求。為此，市、區(qū)政府協(xié)同申通集團(tuán)經(jīng)多次協(xié)調(diào)后，啟動(dòng)了陳翔公路站的建設(shè)。