弗賴黑爾·馮·萊茵巴本邁出建立RTV(魯爾河河谷水壩協(xié)會(huì))的腳步數(shù)周后，整個(gè)德國(guó)東部和中部地區(qū)突然面臨一個(gè)截然相反的水文問題。這次的問題不是水太少，而是水太多了。1897年7月28到30日，由于連降大雨，西里西亞、薩克森、安哈爾特、勃蘭登堡、奧地利和波西米亞洪水泛濫成災(zāi)。如此廣大的地區(qū)同時(shí)遭受慘重的生命和財(cái)產(chǎn)損失，“使得這次洪災(zāi)帶有國(guó)難的性質(zhì)”。

洪水來自西里西亞、薩克森和波西米亞交界的中部高地，最終注入奧得河與易北河河網(wǎng)。這種河流系統(tǒng)使得洪水的破壞性更強(qiáng)，盡管奧地利阿爾卑斯山區(qū)的許多山間河流也沖破了河岸，使得弗朗茨·約瑟夫皇帝喜愛的避暑勝地巴特伊施爾（Bad Ischl）有很長(zhǎng)一段時(shí)間與外界斷絕了聯(lián)系。這些洪災(zāi)屬于夏季山洪，不同于春季積雪緩慢融化造成的洪水，因而更加難以預(yù)測(cè)。許多地方的洪水都是半夜襲來，增加了人員傷亡。新聞界追蹤報(bào)道災(zāi)難，報(bào)刊上充斥著死難者及獲救者的報(bào)道，獲救的人被困在屋頂或樹上長(zhǎng)達(dá)18-24小時(shí)，拼命搖著白手絹求救。當(dāng)然也有英勇的救援故事，但是，洪水“奪走了父親和家庭頂梁柱的性命，只留下哭泣的孤兒寡母”。

橋梁、道路、鐵路線和工廠被沖毀，尚未收割的農(nóng)田里滿是泥河碎石。奧得河的支流博貝爾河（Bober）爆發(fā)了百年一遇的大洪水，其破壞范圍一直延伸到下游奧得河河谷中部。在上易北河的施平德米爾（Spindelmühle）河段，河水重新流入整治后廢棄的舊河床，“皇帝旅館”上百名客人驚慌失措，因?yàn)楹樗疀_垮了旅館一側(cè)，壓死了一名餐館仆童。滔天洪水還威脅到易北河下游的德累斯頓，一年一度的民間節(jié)日不得不取消。

像其他德國(guó)報(bào)刊一樣，《園亭》向讀者募捐救助災(zāi)民，并宣傳柏林組建的國(guó)家賑災(zāi)委員會(huì)。它還強(qiáng)調(diào)應(yīng)該采取措施防止災(zāi)難卷土重來。風(fēng)雨是不可控的，但肯定應(yīng)當(dāng)在山區(qū)建造能夠防止、至少是削弱洪水的蓄水盆地。這個(gè)想法并非空穴來風(fēng)。所有早期水壩都考慮到要兼具防洪功能。因策本人就很強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。1897年的洪災(zāi)使得防洪成為重中之重。因策專門撰文討論這個(gè)問題。愛出風(fēng)頭的皇帝親自過問防洪問題，讓因策為他作私人講座，介紹防洪的補(bǔ)救措施。解決之道當(dāng)然是修筑水壩。

1900年《普魯士防洪法》預(yù)示著將在西里西亞山區(qū)湍急的奧得河支流建造系列水壩。因策設(shè)計(jì)的第一座水壩建在奎斯河（Queiss）的馬克利薩（Marklissa），水壩于1901年開工，1905年竣工，而此時(shí)因策已經(jīng)去世一年了。隨后，在博貝爾河上的毛厄爾河建起第二座水壩。最終，奎斯河、博貝爾河、卡茨巴赫河（Katzbach）和格拉茨尼斯河（Glatzer Neisse）上興建了14座水壩，均由普魯士政府和西里西亞省共同出資。

因策當(dāng)面向皇帝介紹情況以及在西里西亞防洪項(xiàng)目上發(fā)揮積極作用，可能與他被任命為樞密院顧問、入選普魯士貴族院有很大關(guān)系。他顯然把這些看成是自己的主要成就。他為普魯士公共工程部參加1904年圣路易斯世界博覽會(huì)的圖片展撰寫了文字說明，重點(diǎn)介紹了西里西亞的水壩；同年2月，他在人生最后一次講座中再度提及這些水壩。當(dāng)時(shí)，因策還能一睹即將完工的另一項(xiàng)著名工程，“巨大的”烏爾夫特（Urft）水壩，這座水壩于1905年竣工，主要功能是防御洛爾河和烏爾夫特河洪水。

20世紀(jì)初年，因策已是聲名遠(yuǎn)播，被公認(rèn)為能夠馴服狂暴洪水之人。他應(yīng)奧地利政府之邀，設(shè)計(jì)波西米亞的水壩，1897年洪水也給那里造成很大的破壞。當(dāng)?shù)匕凑账脑O(shè)計(jì)建造了一系列水壩，希望至少能降低洪水的破壞；他的光臨給年輕的波西米亞工程師維克托·切哈克（Viktor Czehak）留下了深刻的印象，切哈克曾參與了因策建造的3座水壩，直到30年之后，當(dāng)切哈克以專家身份批評(píng)一座水壩的可怕失誤時(shí)，依然自豪地提起這段緣分。

1897年洪水的其他災(zāi)區(qū)也對(duì)西里西亞模式產(chǎn)生了興趣，在薩克森圍繞水壩建設(shè)的爭(zhēng)論中，防洪功能開始成為主要的考量。防洪功能最能證明水壩是人類向自然“開戰(zhàn)”的象征。里夏德·亨尼希就是以這種語(yǔ)氣介紹因策的生平事跡?，F(xiàn)代文明能夠控制或馴服很多自然力，包括閃電、火和傳染病，在有些事情上仍有些力不從心，比如洪水。人類正在學(xué)會(huì)讓這些“不羈的自然力”變得無害，一個(gè)“神奇的手段”就是建造水壩。接下來，他向讀者介紹了這個(gè)領(lǐng)域“貢獻(xiàn)最大的人”。

亨尼希用這樣的筆調(diào)介紹因策的生平，還是受因策本人的啟發(fā)。1902年馬克利薩水壩奠基時(shí)，因策兩度提及一個(gè)精心選擇的比喻：

在對(duì)付水量很大的河流時(shí)……必須將水引入精心選擇、人類能夠戰(zhàn)而勝之的戰(zhàn)場(chǎng)。與自然力作戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)該是大型水庫(kù)。

這是一場(chǎng)與自然力針鋒相對(duì)的戰(zhàn)斗嗎？從某些方面來看，答案顯然是肯定的。洪水的成因在于地形、水文和氣象的相互作用。這里有源于厄爾士山脈、巨人山脈（Riesengebirge）、伊塞山脈（Isergebirge）等中部高原地區(qū)的山區(qū)河流。這里還有歐洲大陸最出名的低壓槽，德國(guó)氣象學(xué)家稱之為“候鳥路徑”（Zugstrasse Vb），每年夏季，整個(gè)歐洲北部和西北部都處于低壓帶，在山麓形成傾盆暴雨。奧得河盆地的夏季山洪就是由此引發(fā)的。山洪暴發(fā)難以預(yù)測(cè)，帶來實(shí)害；這不是再正常不過的自然現(xiàn)象嗎？

然而，我們至少能夠指出三個(gè)因素，證明洪水是人類活動(dòng)造成的。長(zhǎng)期的亂砍濫伐導(dǎo)致大暴雨的降水更快地從河谷傾瀉而下。無論是中部高地，還是埃菲爾山和更西面的魯爾河，都是如此。河流整治使得河水更順暢地流向下游，起到了雪上加霜的作用。整治過的水道吸引了密集的人口在兩岸定居，放大洪水造成的災(zāi)害。這些原因說明了為什么大洪水的頻率從百年一遇變成幾十年就爆發(fā)一次。18世紀(jì)末之前，博貝爾河幾乎沒有大洪水的記錄；而在19世紀(jì)就有4次大洪水。

值得注意的是，很多同時(shí)代人傾向于將洪災(zāi)的成因全部歸咎于人類。這些人并不是急于指出進(jìn)步的代價(jià)的懷疑論保守派（雖然有一些人確實(shí)這么做了），而是眼光緊盯未來、聚焦于水壩技術(shù)的作者。許多作者都提出了用水壩加植樹造林來彌補(bǔ)早先失誤的方案，我們來看其中的兩位。齊格勒（P.Ziegler）一針見血地抨擊亂砍濫伐與河流整治的“負(fù)面影響”。他認(rèn)為，既然“無法恢復(fù)從前的環(huán)境”，在山區(qū)河流修筑水壩就能夠補(bǔ)救現(xiàn)有的破壞。

克里斯蒂安·努斯鮑姆（H.Christian Nu?baum）教授的觀點(diǎn)也同樣旗幟鮮明。努斯鮑姆希望政府制定大規(guī)模規(guī)劃，在每一個(gè)具備條件的河谷攔河筑壩（1907年時(shí)，他的預(yù)算已經(jīng)計(jì)算到2012年），這是國(guó)家的“義務(wù)”，因?yàn)閬y砍濫伐與河流整治造成了極其“可悲的局面”。

換言之，到20世紀(jì)初，杰出的水利工程師已經(jīng)認(rèn)定洪水災(zāi)害起因于不明智的人類行為，而且把建造水壩作為矯正過去錯(cuò)誤的手段。齊格勒曾說人不可能讓時(shí)光倒轉(zhuǎn)，他指的是現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的。在絕大多數(shù)關(guān)于水壩功能的預(yù)測(cè)中，航運(yùn)利益始終占據(jù)舉足輕重的地位。這不足為怪。水壩的一個(gè)主要用途是調(diào)節(jié)河水水量的季節(jié)分布，維持夏季的最低水位，這是航運(yùn)利益集團(tuán)夢(mèng)寐以求之事。畢竟，德國(guó)政府為了改善內(nèi)河航運(yùn)投入了大量資金，1890-1918年間大約有15億馬克。河流進(jìn)行了疏浚，可以通航載重600噸的船舶（萊茵河通行船舶的載重量超過1000噸）；新建運(yùn)河也挖掘到同樣的深度。

像德國(guó)經(jīng)濟(jì)的許多方面一樣，“運(yùn)河”時(shí)代姍姍來遲。英國(guó)早在18世紀(jì)就進(jìn)入典型的運(yùn)河時(shí)代，美國(guó)進(jìn)入運(yùn)河時(shí)代是在19世紀(jì)初期。在19世紀(jì)的歐洲大陸，法國(guó)是運(yùn)河與水壩建設(shè)的領(lǐng)頭羊。不過，憑借持續(xù)的投資，德國(guó)逆轉(zhuǎn)了其他國(guó)家（包括英國(guó)、美國(guó)和法國(guó)）普遍出現(xiàn)的貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的趨勢(shì)。1875—1910年，德國(guó)內(nèi)河航運(yùn)貨物吞吐量增長(zhǎng)了7倍，而且在與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色。

航運(yùn)支持者們將航運(yùn)業(yè)以幾十年前“做夢(mèng)也想不到的速度”發(fā)展看作是德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的根源。航運(yùn)業(yè)成為德國(guó)工業(yè)活力的標(biāo)志，成為經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，見證了德國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超英國(guó)。歷史上早有以蓄水方式輔助航運(yùn)的先例。人們很久以前就在高地河流上筑壩蓄水，由此形成的水位差可以漂流木排，這產(chǎn)生了始料未及的災(zāi)難性后果，因?yàn)槟九徘∏∫娮C了引發(fā)洪水的亂砍濫伐。

但是，蓄水助航的現(xiàn)代模式是外國(guó)人發(fā)明的。19世紀(jì)的許多法國(guó)水壩是為航運(yùn)而建。美國(guó)工程師在密西西比河上游建壩也是出于同樣的目的。正如飲用水水壩替代了勞民傷財(cái)?shù)某槿〉叵滤ㄟ^水庫(kù)向河流注水似乎要比不停運(yùn)轉(zhuǎn)的挖泥船更可取。河流工程走完了一個(gè)循環(huán)，起初如圖拉在萊茵河實(shí)施的河流整治，讓河水沖刷河床，之后又需要提高水位來消除之前河流整治的弊端，最終將建造防洪壩，完成整個(gè)循環(huán)。

運(yùn)河浪費(fèi)水源的方式帶來了尤為嚴(yán)重的問題。每次船只過閘時(shí)，水都會(huì)溢出運(yùn)河河道，造成浪費(fèi)。必須從天然河流為運(yùn)河補(bǔ)水，這意味著天然河流需要有其他的水源來補(bǔ)充。補(bǔ)水正是建造埃德爾河谷水壩的主要目的，這座水壩于1914年竣工，在1960年代前始終是德國(guó)最大的水壩。在該地建造水壩的想法早已經(jīng)過充分論證，最初是作為威悉河支流埃德爾河的防洪措施。但是，人們期望未來的工程能夠促進(jìn)航運(yùn)，這一點(diǎn)起到了決定性作用，使得事情朝有利的方向發(fā)展。

爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是所謂的米特爾蘭運(yùn)河（Mittelland），它最終將把西部的萊茵河－魯爾河與東部的易北河連接起來。1886年，相關(guān)方案首次提交普魯士議會(huì)，是否開鑿米特爾蘭運(yùn)河成為當(dāng)時(shí)最有爭(zhēng)議的政治問題之一，德國(guó)工業(yè)界和航運(yùn)界強(qiáng)烈支持，東部農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)則堅(jiān)決反對(duì)，他們擔(dān)心運(yùn)河將使廉價(jià)的外國(guó)糧食長(zhǎng)驅(qū)直入，還會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)力進(jìn)一步流向工業(yè)。

雙方都把這場(chǎng)爭(zhēng)端看成是“生死之爭(zhēng)”。運(yùn)河成為一個(gè)重大的象征性問題，雙方圍繞德國(guó)從農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)型的必然性與有利條件展開了激烈爭(zhēng)論。最終，農(nóng)業(yè)派的抵抗失敗。1905年，向東擴(kuò)展運(yùn)河網(wǎng)的動(dòng)議獲得通過。埃德爾河谷水壩是整個(gè)計(jì)劃的有機(jī)組成部分。埃德爾水壩的蓄水量高達(dá)2億立方米，將與小一點(diǎn)的迪梅爾（Diemel）水壩一起取代威悉河的補(bǔ)水作用，威悉河要為萊茵河—埃姆斯河—威悉河運(yùn)河以及直到漢諾威的整個(gè)河道提供水源。

唯有建造埃德爾水壩才能實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，向普魯士政府提出這個(gè)建議的不是別人，正是奧托·因策。作為終極的“巨型水壩”，埃德爾水壩成為兩個(gè)重要觀念的象征。它是對(duì)不利的地貌進(jìn)行調(diào)節(jié)的關(guān)鍵：北德平原從西向東伸展開來，但是平原上有著眾多南北向的河流。此外，作為米特爾蘭運(yùn)河必不可少的輔助設(shè)施，埃德爾水壩用有形的方式表達(dá)了未來的“工業(yè)”德國(guó)最終戰(zhàn)勝了過去的“農(nóng)業(yè)”德國(guó)。

德國(guó)戰(zhàn)前建造的每一座大型水壩，不論是烏爾夫特水壩和默訥水壩，還是埃德爾水壩，都有一個(gè)額外的x功能。烏爾夫特水壩是防洪+x功能，默訥水壩是為魯爾河補(bǔ)水+x功能，埃德爾水壩是輔助通航+x功能，各座大壩的x功能是完全相同的：水力發(fā)電。這3座水壩先后竣工的10年間（1905－1914年），沒有哪項(xiàng)新技術(shù)像水力發(fā)電這樣激起了如此高漲的熱情。專業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)了以《渦輪機(jī)與白煤》為名的刊物。《工程科學(xué)手冊(cè)》甚至增加了一卷《水電的應(yīng)用》。這個(gè)信息很快就被廣大讀者所接受。

1906年，阿爾格米森（J.L.Algermissen）還擔(dān)心《社會(huì)評(píng)論》的讀者不知道“白煤”一詞代表水力發(fā)電。兩年后，特奧多爾·克恩（Theodor Koehn）興奮地談?wù)摗芭e國(guó)上下都開始對(duì)如何又快又好地讓水力為公共利益服務(wù)感興趣”，這當(dāng)然是個(gè)夸張的說法，考慮到當(dāng)時(shí)源源不斷地發(fā)表關(guān)于這種前途無量的能源的文章，這種夸張也就不難理解了。蒸汽世紀(jì)讓位于電氣世紀(jì)，而白煤在其中起到了關(guān)鍵作用。

許多人主張開發(fā)水電這一“山中的資源”。有人認(rèn)為它是未來的能源。煤炭消耗急劇增長(zhǎng)而且儲(chǔ)量有限，石油也是如此。煤炭?jī)r(jià)格快速上漲，煤炭用戶的利益往往被供應(yīng)者綁架。水電不但可以在德國(guó)沒有煤礦的地區(qū)開發(fā)，如其倡導(dǎo)者所宣稱的，它還是取之不竭的再生能源，不受政局動(dòng)蕩的影響。它提供了“強(qiáng)大、持續(xù)、廉價(jià)的能源，不受罷工、煤業(yè)辛迪加和石油集團(tuán)的控制”，注定將成為“未來的主要能源”。過去，水電有著水力資源利用的一個(gè)重大缺陷：它只能在現(xiàn)場(chǎng)投入使用。1870年代，一位工程師計(jì)算出，由于缺乏機(jī)動(dòng)性，單位水電的價(jià)值僅為同等蒸汽動(dòng)力的一半。新世紀(jì)之初，計(jì)算的結(jié)果就改變了。

我們可以精確確定轉(zhuǎn)折點(diǎn)的日期：1891年8月24日。就在這一天，日后德國(guó)最重要的水電倡導(dǎo)者、36歲的巴伐利亞工程師奧斯卡·馮·米勒（Oskar von Miller）首次演示了一地發(fā)電供另一地使用。內(nèi)卡爾河（Neckar）勞芬（Lauffen）水電站發(fā)出的電力，經(jīng)由陸路輸送到100多英里外的法蘭克福電力技術(shù)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，點(diǎn)亮電燈（還驅(qū)動(dòng)一座人工瀑布）。這次戲劇性演示收到了預(yù)期效果。特奧多爾·克恩后來寫道：“水電應(yīng)用的新時(shí)代開始了。”

與此同時(shí)，渦輪機(jī)技術(shù)在19世紀(jì)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，它的原理最初是丹尼爾·伯努利和萊昂哈德·歐拉等科學(xué)家提出的。法國(guó)的伯努瓦·富爾內(nèi)?。˙enoit Fourneyron）、德國(guó)的卡爾·亨舍爾（Carl Henschel）、英國(guó)的詹姆斯·弗朗西斯（James Francis）、美國(guó)的萊斯特·佩爾頓（Lester Pelton）以及奧地利的維克托爾·卡普蘭（Viktor Kaplan）等工程師都潛心研制渦輪機(jī)，他們不是改造機(jī)輪，而是改造水輪。到1890年代，渦輪機(jī)效能大幅提高。

誰來利用水電？德國(guó)的達(dá)爾文主義者提出了經(jīng)濟(jì)達(dá)爾文主義的觀點(diǎn)。水力是“國(guó)家財(cái)富”，德國(guó)輸不起。我們的老朋友里夏德·亨尼希警告說：“那些新崛起的國(guó)家很快就將帶來激烈的競(jìng)爭(zhēng)，它們擁有豐富的水電資源，經(jīng)濟(jì)前景十分廣闊。”

周邊國(guó)家紛紛取得了成功。在開發(fā)阿爾卑斯山資源（“歐洲水力發(fā)電的“黃金國(guó)”）以及境內(nèi)萊茵河資源方面，瑞士總是一馬當(dāng)先。另外還有意大利和斯堪的納維亞國(guó)家。接下來是美國(guó)。1895年投入使用的尼亞加拉瀑布（“戴鐐銬的尼亞加拉”）大型水電站讓德國(guó)人十分入迷。

有人眼光更敏銳，羨慕地關(guān)注美國(guó)遠(yuǎn)距離傳輸電力的真正發(fā)源地加利福尼亞，1890年代，舊金山太平洋煤氣與電力公司開始開發(fā)內(nèi)華達(dá)山脈（Sierra Nevadas）的水電資源。美國(guó)的發(fā)電量把德國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面：1905年尼亞加拉大瀑布的發(fā)電量是德國(guó)全部裝機(jī)容量的兩倍。歐洲提供了更切實(shí)可行的參照。德國(guó)的作者喜歡用表格來顯示德國(guó)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力對(duì)比，盡管恩斯特·馬特恩指責(zé)這些統(tǒng)計(jì)數(shù)字并未經(jīng)過嚴(yán)格審查就被不同的作者一再引用。雖然這些數(shù)據(jù)不夠精確，卻表明德國(guó)其實(shí)并不落下風(fēng)。戰(zhàn)前，德國(guó)的水電開發(fā)占可開發(fā)資源的五分之一，僅次于瑞典。

德國(guó)水力發(fā)電的心臟地帶是缺煤的南部。1914年前，巴伐利亞成為水力發(fā)電的領(lǐng)頭羊，雖然最雄心勃勃的工程項(xiàng)目尚停留在圖紙上。工程由奧斯卡·馮·米勒設(shè)計(jì)，利用瓦爾岑湖（Walchensee）的水力發(fā)電，輸送到全國(guó)電網(wǎng)巴伐利亞工廠（Bayernwerk）。工程于1918年開工，1924年投入使用。符騰堡也有工程在施工，米勒最早就是在這里成功地將水電輸送到海爾布龍（Heilbronn）。不過，與相鄰的巴登地區(qū)相比，這些工程的規(guī)模就相形見絀了。巴伐利亞擁有南部德國(guó)最豐富的水電資源，按面積和人口計(jì)算發(fā)電量最高的則是巴登——這其實(shí)是與瑞士相比，因?yàn)閮烧咴谏鐣?huì)、政治上頗多相似之處。德國(guó)單獨(dú)或與瑞士合作開發(fā)的萊茵河電力資源成為最大的電力來源。一位卡爾斯魯厄工程師自豪地表示，這是“真正的萊茵河黃金”。

萊茵河、穆爾格河和金齊希河都是一個(gè)世紀(jì)前圖拉揮灑汗水的地方。如今，工程師出于不同的目的，再度讓河流改變了模樣。南部德國(guó)對(duì)水電的熱情聽起來往往帶有濃厚的挑戰(zhàn)意味。奧斯卡·馮·米勒曾談及電力對(duì)于“爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)生存的斗爭(zhēng)”的重要性，他指的是巴伐利亞的斗爭(zhēng)，不是德國(guó)的斗爭(zhēng)。巴登也有人表達(dá)過類似的情緒，他們意識(shí)到自己被扔在這個(gè)國(guó)家的“西南邊陲”。一位“普魯士”財(cái)政大臣提出帝國(guó)要增加電力稅收，引起了南部的疑慮；1891年的法蘭克福電力技術(shù)展覽會(huì)，陸地傳輸?shù)碾娏槿嗽炱俨继峁﹦?dòng)力。

有人甚至預(yù)測(cè)南北之間將會(huì)發(fā)生經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。事情有可能進(jìn)一步發(fā)酵。南方人主張開發(fā)水電的許多觀點(diǎn)帶有社會(huì)烏托邦色彩，這似乎反映了南部德國(guó)特有的自由主義氛圍，從厭惡“壟斷”和“煤炭巨頭”，到相信電氣化將使農(nóng)民和工匠受益。在符騰堡，德國(guó)自由主義政黨中最進(jìn)步的人民黨帶頭支持開發(fā)水電。南部大聲疾呼要求將水力發(fā)電收歸國(guó)有（瑞士已經(jīng)這樣做了），防止它落入既得利益集團(tuán)的手中。

初看上去，這個(gè)觀點(diǎn)很有吸引力，證實(shí)了我們先前關(guān)于德國(guó)以美因河為界存在南北差異的觀點(diǎn)。其實(shí)，德國(guó)任何地區(qū)都有支持水電的烏托邦潛流。不像濃煙滾滾、塵土飛揚(yáng)的煤炭，“白煤”廉價(jià)、清潔、衛(wèi)生而且現(xiàn)代。（這與1960年代對(duì)核能的熱情很相似。）就連每千瓦小時(shí)的電力計(jì)算單位似乎也象征著與陳舊和過時(shí)的能源決裂（“工程師若是以一匹馬的花費(fèi)來衡量水電設(shè)施的未來，未免會(huì)錯(cuò)得離譜”）。最重要的是，無論北部還是南部，廉價(jià)的水力發(fā)電被視為解決德國(guó)社會(huì)問題的途徑。各方眾口一詞，它將幫助技工和本地工人等“小人物”對(duì)抗大企業(yè)，通過鼓勵(lì)分散化生產(chǎn)，遏制人口向城市流動(dòng)，解決農(nóng)村勞動(dòng)力短缺問題，還能縮小城鄉(xiāng)差別。一些社會(huì)民主黨人士隨即加入了大合唱。難怪有些冷靜的人士對(duì)這些“過分熱切的”希望、“無節(jié)制的”熱情乃至“狂妄自大”潑冷水。