通蘇嘉甬鐵路

今起接受項目可行性研究審查

昨天（7月13日）上午，中國國家鐵路集團有限公司工程設計鑒定中心項目可研審查專家組，對通蘇嘉甬鐵路寧波段進行現(xiàn)場踏勘。記者隨專家組現(xiàn)場踏勘部分點位，這也是首次向媒體展現(xiàn)該鐵路規(guī)劃全貌。

7月14日至17日，通蘇嘉甬鐵路可行性研究報告評審會將在蘇州召開。會前，專家組從浙江寧波出發(fā)，至南通，對鐵路規(guī)劃線路及站點選址進行實地踏勘。每到一個點，專家組一行認真聽取情況匯報，并對照周邊環(huán)境、地形地貌等進行踏勘。

在這個評審會上，專家審查組將初步拿出一個通蘇嘉甬鐵路全線的項目評審方案，這也為即將要到來的項目工可批復和初步設計研究奠定了堅實基礎，對于促進項目爭速也具有重要作用。

“評審會一個重要目的，就是要為工可解決線路走向及沿途設站等方面的問題?！睂幉ㄊ需F路建設辦公室相關人士告訴記者。

通蘇嘉甬鐵路起自南通，經蘇州、嘉興、跨杭州灣進入寧波，是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一——沿海鐵路客運通道的組成部分，也是長三角城際鐵路網的骨干線路，速度目標值為350km/h。

按照當前可行性報告，通蘇嘉甬鐵路全線正線運營長度為310.4公里，其中新建線路長度301.3公里，從北往南設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、 嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。其中通蘇嘉甬跨杭州灣通道長約29.2km，推薦單建鐵路橋梁。包括3座航道橋，總投資153.8 億元。

通蘇嘉甬高鐵建成后，南通人可坐高鐵通過杭州灣跨海鐵路大橋直達寧波，再抵達南方多地。

新聞多看點

今年計劃開工北沿江高鐵，力爭開工通蘇嘉甬鐵路

據(jù)交匯點報道，6月30日下午，江蘇省政府召開的滬蘇通長江公鐵大橋既滬蘇通鐵路開通新聞發(fā)布會透露，根據(jù)2020年全省鐵路建設投資計劃目標，除滬蘇湖鐵路外，今年還計劃開工建設北沿江高鐵，力爭開工通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路。

另據(jù)“江蘇新聞”報道，通蘇嘉鐵路（江蘇段） 建設項目近期已經開始公示，面向公眾進行意見征集，開展社會穩(wěn)定風險評估。

公示內容顯示，通蘇嘉鐵路線路北起在建通滬鐵路南通西站，向南經江蘇省南通、張家港、常熟、蘇州、浙江省嘉興等地市，接入滬昆高鐵嘉興南站。項目設計速度350公里/小時，江蘇省境內線路長約100公里，總投資約303億元。

該項目為國家"八縱八橫"高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是江蘇省今年力爭開工的鐵路項目。建成后，將進一步打通南通向南的鐵路通道，極大地拉近與浙江沿海城市的時空距離。

來源：寧波日報、寧波晚報、海鹽發(fā)布、往期微信

原標題：《規(guī)劃全貌首次展現(xiàn)！通蘇嘉甬鐵路迎重要進展！》

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