互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭們對(duì)于前沿技術(shù)應(yīng)用落地的探索是永無止境的。

圖：AR地圖導(dǎo)航概念演示

電子地圖AR技術(shù)探索應(yīng)用落地成趨勢(shì)

2018年，高德地圖聯(lián)手阿里巴巴達(dá)摩院推出全新的車載AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）導(dǎo)航方案。這套AR導(dǎo)航方案在高德地圖專業(yè)的交通大數(shù)據(jù)、車道級(jí)導(dǎo)航引擎的基礎(chǔ)之上，深度結(jié)合了阿里達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室在AI技術(shù)、場(chǎng)景應(yīng)用探索層面的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)沉淀，實(shí)現(xiàn)了電子地圖導(dǎo)航場(chǎng)景下真實(shí)道路場(chǎng)景與虛擬導(dǎo)航指引的有序融合。

歷經(jīng)兩年時(shí)間的應(yīng)用探索，高德地圖的這套AR導(dǎo)航方案更加成熟。

憑借行車記錄儀的攝像頭充當(dāng)駕駛場(chǎng)景中的"眼睛",同時(shí)通過Wi-Fi實(shí)現(xiàn)記錄儀與導(dǎo)航應(yīng)用的聯(lián)通，汽車中控屏則作為視覺展示終端，最終可實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、碰撞預(yù)警等安全輔助、精細(xì)化導(dǎo)航等功能。

高德地圖基于AR技術(shù)層面的探索并非行業(yè)個(gè)案。

國內(nèi)方面，電子地圖行業(yè)第一梯隊(duì)的代表們也進(jìn)行了AR實(shí)景導(dǎo)航方案方面 的嘗試。例如，百度地圖將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到了電子地圖中，推出了AR步行實(shí)景導(dǎo)航功能；騰訊在2017年的QQ AR紅包玩法中有過類似融合AR互動(dòng)方式的基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)。

海外方面，蘋果公司考慮徹底重新開發(fā)Apple Maps，其中就涉及到添加基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用的導(dǎo)航功能。谷歌地圖的新的AR功能在Google I / O開發(fā)者大會(huì)上被提及。

電子地圖前沿技術(shù)應(yīng)用探索的兩個(gè)立面

在隨AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)而展開的探索過程以及結(jié)果中，我們終將迎來一個(gè)全新進(jìn)階后保持多重良好用戶體驗(yàn)的電子地圖應(yīng)用時(shí)代，這是電子地圖應(yīng)用探索發(fā)展的一個(gè)正立面，而在這個(gè)進(jìn)階電子地圖應(yīng)用場(chǎng)景落地推進(jìn)的對(duì)立面，則是被漸漸遺忘的下沉市場(chǎng)用戶群體。

知乎上有一個(gè)不怎么起眼的話題——"為什么很多人都不會(huì)使用地圖軟件？

不起眼的緣故，這個(gè)話題自然沒有引發(fā)過多的探討。但是，它引發(fā)了我們?cè)诹硪粋€(gè)維度的思考——在保持高速發(fā)展下的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，依然有很大一批用戶并沒有接收到不斷深化生活、工作、學(xué)習(xí)層面進(jìn)行滲透的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物所帶來的信息透明度。

自始至終，存在著一大群在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景邊緣的游離用戶，同時(shí)，在介于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景下的基礎(chǔ)用戶和游離用戶之間還有一群下沉市場(chǎng)的邊緣用戶。

下沉市場(chǎng)潛力巨大，但地圖出行類應(yīng)用活躍用戶增量不明顯

下沉市場(chǎng)的潛力是巨大的。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，下沉市場(chǎng)用戶規(guī)模超過6億，存在巨大紅利。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利逐漸消失、行業(yè)市場(chǎng)新的增長機(jī)會(huì)不明朗的情況下，聚集大量邊緣用戶和游離用戶的下沉市場(chǎng)里殺出了一匹行業(yè)黑馬——拼多多。在陸續(xù)完成對(duì)五環(huán)外下沉市場(chǎng)用戶的覆蓋后，拼多多開啟了新一輪對(duì)一二線城市非下沉市場(chǎng)用戶的滲透，意圖改寫電商行業(yè)市場(chǎng)格局。

拼多多現(xiàn)象之后，下沉市場(chǎng)的活力被徹底激發(fā)。不過在下沉市場(chǎng)，地圖出行類應(yīng)用用戶增長

QuestMobile公布的調(diào)研數(shù)據(jù)表明，下沉用戶對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的依賴在加深，其中，泛娛樂類（短視頻、在線視頻）應(yīng)用的下沉用戶增長最多；高德地圖作為日常生活密切相關(guān)的應(yīng)用增增量不明顯，活躍滲透率保持低位。

拼多多的成功使得互聯(lián)網(wǎng)巨頭們集體轉(zhuǎn)變觀念將視野聚集到被忽視的下沉市場(chǎng)。而面對(duì)下沉市場(chǎng)巨大紅利，相比較泛娛樂類應(yīng)用在下沉市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，電子地圖類應(yīng)用的產(chǎn)品力有待進(jìn)一步激發(fā)。

激發(fā)游離、邊緣用戶活躍度的方向在哪里？

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是一種通過信息交互的方式來縮小時(shí)間、空間交換成本的工具/途徑，在這種工具/途徑的作用下，不對(duì)稱性被消除后，信息就顯得更加自由開放和透明化。

而具體到不同工作、生活、學(xué)習(xí)、出行、購物等應(yīng)用場(chǎng)景下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品解決方案基于前沿技術(shù)展開探索應(yīng)用落地的最終歸宿則是普惠大眾，盡可能的普惠更多的大眾化用戶。電子地圖亦是這種進(jìn)步、轉(zhuǎn)化過程中的小小縮影。

要覆蓋到更大范圍內(nèi)的游離、邊緣化用戶，產(chǎn)品有沒有做到足夠的"傻瓜"值得思考，足夠簡單且保持良好用戶體驗(yàn)一定會(huì)是破局的關(guān)鍵。

拿到電子地圖類應(yīng)用產(chǎn)品中來說，完全可以同時(shí)保持兩條路徑不同的迭代路線。往上基于AR等前沿技術(shù)展開探索，往下針對(duì)游離、邊緣用戶推出極簡版本電子地圖應(yīng)用，又或者是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上新增引導(dǎo)介入型電子地圖導(dǎo)航模式。這兩個(gè)方向均有成熟的產(chǎn)品模型，如支付寶關(guān)懷版的老人模式以及親密付功能。

以上是基于電子地圖實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的經(jīng)歷臨時(shí)起意"胡謅"的幾段，泛泛而讀便是。

文 丨李民民 丨大叔丨 科技發(fā)燒友丨撰稿人 丨 偽設(shè)計(jì)師