“我們非常榮幸能夠第三次參加進博會。這是中國進一步開放的一個窗口。在全球抗疫的背景下，進博會的召開意義非凡。中國是第一個有效控制住疫情的主要經(jīng)濟體。正因為如此，我們的中國業(yè)務才能快速恢復，前三季度同比增長6.4%。我們對所有參與抗疫的醫(yī)務工作者和人員充滿敬意。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

高樂說，寶馬對中國市場的前景充滿信心，會繼續(xù)加大在中國市場的投資。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂。

第三屆中國國際進口博覽會在上海舉行。寶馬集團攜旗下BMW、BMW i、BMW M和MINI四大品牌共七個車型連續(xù)第三次參展，包括全新BMW 4系雙門轎跑車、新BMW 7系、創(chuàng)新BMW X7、全新BMW 8系四門轎跑車、全新BMW X5 M和新一季MINI COUNTRYMAN。

2020年是寶馬集團在中國市場的“新能源之年”。寶馬集團堅信豪華與可持續(xù)發(fā)展密不可分，已將可持續(xù)發(fā)展和高效率資源管理作為發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

不久前，寶馬集團剛剛公布了到2030年的可持續(xù)發(fā)展目標，表示要在2030年之前在全球銷售超過700萬輛電動車，三分之二為純電動車型。明年，純電動BMW i4量產版及BMW iNEXT量產版車型將先后進入中國市場，BMW i品牌陣容將得到進一步壯大。

在中國，寶馬也一直踐行可持續(xù)發(fā)展。目前，華晨寶馬沈陽生產基地已采用100%可再生能源電力，生產階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。

值得一提的是，本次進博會的寶馬展臺也體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展理念。從展具材料到搭建，寶馬都采用了模塊化、標準化的綠色設計，大量使用鋁型材等材料，使得展臺建筑材料可以100%被重復利用；同時，在搭建及拆除過程中也盡可能地減少噪音及粉塵污染。

除了新能源，寶馬也在數(shù)字化領域加碼。不久前，寶馬集團宣布成立了專門的數(shù)字汽車（Digital Car）部門，專門負責所有與汽車數(shù)字化和數(shù)字服務相關的工作。同時，寶馬還和國內的諸多高科技企業(yè)達成合作，打造自己的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。進博會上，寶馬展臺的車型幾乎全部配備了最新的數(shù)字化產品和服務，比如BMW 4系雙門轎跑車，就配備了第七代BMW iDrive 人機交互系統(tǒng)和BMW智能個人助理。

“進博會是寶馬展示產品的一個契機，特別是我們最先進的數(shù)字化豪華體驗，在參展的車型上幾乎都有體現(xiàn)。中國一直是全球創(chuàng)新的主要驅動力之一。今年我們繼續(xù)深化和中國科技企業(yè)的合作，全方位提升數(shù)字服務。我們相信這些合作將會結出雙贏的果實?！备邩氛f。

對于寶馬在中國的穩(wěn)健發(fā)展，高樂表示：“中國政府持續(xù)擴大開放、不斷優(yōu)化市場環(huán)境的政策令人振奮。我們對中國市場的前景充滿信心。寶馬會繼續(xù)加大在中國市場的投資。從2009年至今，華晨寶馬已經(jīng)在沈陽投資了640億元人民幣。我們和長城汽車合資的光束汽車項目也進展順利。我們也期待更多的開放政策，在給予國際企業(yè)更大發(fā)展空間的同時，也使廣大消費者受益?！?/p>